A segunda perna da Volvo Ocean Race está entrando em uma fase tática crítica neste fim de semana, à medida que as equipes se posicionam para apanhar os sistemas meteorológicos que os levarão para a Cidade do Cabo …
Uma divisão lateral de 14 milhas náuticas se abriu na frota da Volvo Ocean Race na sexta-feira, uma vez que as equipes trocam um melhor vento com menor distância em uma tentativa de chegar à Cidade do Cabo em primeiro lugar.
O Team Brunel foi hoje o barco mais ocidental, virando a boreste às 0900 UTC, com o Vestas 11th Hour Racing seguindo o exemplo pouco depois. Por várias horas, o barco com bandeira holandesa de Bekking estava realmente apontando na direção oposta à Cidade do Cabo, para espanto dos fãs aficcionados que não desgrudam do rastreador.
Por volta de 1300 UTC, eles estavam de volta tendo navegado 40 milhas na direção “errada” – mas o veterano de Volvo Ocean Race por ste vezes, Bekking, explicou que, apesar do que possa parecer, existe um método para sua loucura. Brunel e Vestas estão de fato apostando em ser o primeiro a alcançar uma brisa maior associada a uma grande depressão do Atlântico Sul que se desloca para o leste a uma velocidade que poderia arremessá-los até a linha de chegada.
“Nós fomos um dos primeiros a criticar, na verdade, nos afastando da Cidade do Cabo”, disse Bekking antes de se juntar à frota.
“A razão para isso é que mais ao oeste a pressão é maior. Nós estamos apontando para chegar a essa área, fazer um jibe final e depois “pular no trem”. Este jibe será caro no papel, mas achamos que é um bom investimento para o futuro próximo “.
A trimmer do Team Brunel Annie Lush acrescentou: “Esta é uma parte muito importante da perna. Há grandes ganhos e perdas a serem feitos “.
Enquanto isso, a equipe dos rivais holandeses, AkzoNobel, estava cerca de 130 milhas a leste, optando por “cortar a esquina” navegando uma rota mais direta para a linha de chegada da perna 2. Sua jogada ousada os coloca no topo do ranking às 1300 UTC, porque eles estão significativamente mais próximos da Cidade do Cabo do que seus rivais.
No entanto, o compromisso que vem com sua decisão é ter que aguardar mais tempo para os ventos mais fortes e mais favoráveis do sistema de baixa pressão para buscá-los. No meio, Dongfeng Race Team e MAPFRE, os dois barcos sul mais distantes.
“As próximas 24 horas vão configurar as estratégias para esta perna”, disse o navegador da MAPFRE Juan Vila.
“Nós conversamos sobre o uso do modo furtivo – não sabemos se usá-lo agora ou mais tarde. Ainda não tomamos essa decisão.
Leg. 2 – Relatório de posição – sexta-feira, 17 de novembro (dia 13) – 13:00 UTC
- Team AkzoNobel – distância até o final – 2.663,1 milhas náuticas
- Dongfeng Race Team +50.9
- Sun Hung Kai / Scallywag +53.0
- Turn the Tide on Plastic + 53..5
- MAPFRE +72.8
- Vestas 11th Hour Racing +127.1
- Team Brunel +139.3
