A frota da Volvo Ocean Race está prestes a superar uma outra zona de transição, um caminho de ventos muito leves e instáveis que serão lentos e dolorosos para atravessar. Este é o primeiro sinal do que parece ser um cruzamento de recessos bastante não tradicional. Como sempre, a transição para o hemisfério sul oferece oportunidade para alguns e ameaça para os outros.
No lado do perigo, é a equipe do SHK / Scallywag, ainda mais para o oeste, que atualmente está sofrendo. Eles passaram milhas nas últimas 24 horas e deslocaram-se do segundo para o quinto lugar, quase 50 milhas atrás do líder, o Team AkzoNobel.
Alarmantemente para Scallywag, enquanto eles voltaram a dar as milhas ao líder no relatório da posição de 1300 UTC na quinta-feira, todos os outros barcos da frota estão avançando, já que o AkzoNobel é o primeiro a atingir a zona de transição.
O objetivo, como sempre, é ser o primeiro a entrar em recessão e depois sair e voltar para os ventos comerciais do hemisfério sul que levarão a frota para a Nova Zelândia.
Existem algumas opiniões diferentes sobre os méritos das condições de navegação nas últimas 24 horas. Para a capitã do Turn the Tide on Plastic, Dee Caffari, é tudo sobre ir rápido.
“Atualmente, temos condições incríveis, com tanta água em todos os lugares. É como tomar um banho a cada minuto, exceto que é água salgada e não banho de espuma!”
Mas no Team Brunel, Kyle Langford diz que a velocidade tem um custo – as condições de vida são brutais.
“É horrível abaixo. Balança demais e é muito difícil de dormir. A temperatura da água é de quase 30 graus, por isso é bastante quente por dentro “, diz ele. “É difícil ficar bem. E, além disso, o barco está sendo jogado em 30 nós de vento. É muito desconfortável.”
“O exterior é melhor, mas não muito. O pior é a água salgada, que queima os olhos. Todos estamos usando óculos de esqui. Mas o bom é que estamos avançando milhas rapidamente. São condições difíceis, mas rápidas.
“Eu não posso aguardar o sofrimento. Todo o meu equipamento está molhado, então estou ansioso para secar, dormir um pouco enquanto o barco está mais estável e calmo e recarregando as baterias”.
Com o equador e o abismo que se aproxima rapidamente, ele receberá o seu prêmio em breve.
