Buscando o mercado de alto desempenho, a Palm Beach resolveu impressionar e criar o novo GT50. A filosofia de design era produzir um iate visualmente elegante e capaz de atingir uma velocidade maior que 40 nós. Tudo isso em uma embarcação que fosse simples de operar e fácil de possuir.
O primeiro Palm Beach GT50 Express está programado para fazer sua estréia em setembro no Newport International Boat Show. Um GT50 Open está programado para ser exibido no Düsseldorf Boat Show 2019 em janeiro do próximo ano.
Os primeiros testes no mar atingiram a projeção de velocidade máxima de 42 nós da empresa e uma velocidade de cruzeiro de 35 nós com um par de Volvo IPS 800 de 600 cavalos de potência. Além disso, a 35 nós, o consumo de combustível era de apenas 40 galões por hora (151 litros por hora). A 25 nós, o GT50 bebeu uns escassos 24 galões por hora (90 litros por hora) ou 1,3 milhas por galão.
“Quando eu comecei Palm Beach quase 25 anos atrás, eu tinha um conjunto abrangente de objetivos: projetar e construir os melhores, mais eficientes e mais belos iates na água”, disse Mark Richards, fundador da empresa. e CEO.
A Série GT incorpora o design exclusivo do casco da Palm Beach, que resulta em menos resistência para alcançar o plano, mantendo o arco na água. Cada iate corta a água e evita o desperdício de energia para subir em cima da água.
Um hiper-foco na construção leve e forte ajuda a garantir a eficiência do GT50. O casco é uma construção de vidro e com revestimento de vinil totalmente infundido; este é complementado por uma estrutura e superestrutura de fibra de carbono 100%. O convés e anteparas são estruturalmente ligados ao casco para maior resistência e rigidez, formando uma ‘concha’ que produz um resultado muito mais forte.
Outro objetivo específico do GT50 é abraçar a simplicidade e garantir que os proprietários passem mais tempo na água. “Nós projetamos os sistemas e construímos o iate para ser chave na mão”, disse Richards. “Queremos que você pise a bordo, ligue os motores e saia para aproveitar a água. É tudo o que o iatismo é.
Design Palm Beach GT50
Palm Beach deu uma atenção aos espaços ao ar livre do GT50. O mais importante é acomodar confortavelmente grandes grupos de hóspedes durante os passeios pelo mar. Dois sofás em forma de L no cockpit ladeavam uma porta de popa até a grande plataforma de natação de teca. O convés de leme é ideal para refeições ao ar livre ou descanso, com um sofá em forma de L e um sofá reto.
Para o modelo Express, um grande teto solar e as habituais janelas laterais e traseiras de Palm Beach proporcionam um ambiente ao ar livre para uma incrível experiência na água.
Um refrigerador adicional e uma máquina de gelo no cockpit complementam a cozinha de serviço completo abaixo. Assentos de leme gêmeos servem a estação de leme e o pára-brisa de peça única cria uma linha de visão desobstruída. Os decks laterais são projetados para se integrarem perfeitamente ao cockpit, facilitando o acesso.
Abaixo, a atenção aos detalhes continua com acabamentos contemporâneos misturados a uma elegância intemporal. Opções de madeira incluem wenge, teca ou cinza. Amplas seleções de tecidos com costuras duplas são enroladas em torno de uma espaçosa cabine principal dianteira, com chuveiro, uma grande cozinha e um beliche queen-size na popa. O acesso ao motor está abaixo do cockpit.
Futuro da GT50 e da Palm Beach
Depois de Newport, o GT50 vai participar do Norwalk, Annapolis e Ft. Lauderdale. A produção está em andamento para o GT60 que fará sua estréia em setembro de 2019. As projeções de desempenho dos 60 estão pedindo um top-end de 50 nós, marcando um verdadeiro trocador de mercado na indústria. Um GT70 seguirá a introdução do GT60.
