O superiate Projeto Phi, de 58,5 metros, da Royal Huisman, foi fotografado saindo do pátio em Vollenhove, a caminho do Royal Huisman Amsterdam, para iniciar os testes no mar. Isso ocorre após o iate ir para a água pela primeira vez, em julho. Ele deve ser entregue ainda este ano, ao lado do iate de apoio PHI Phantom, de 36 metros, que foi lançada pela Alia Yachts em abril.
Projetado por Cor D Rover, o Projeto Phi é um superiate de alumínio de deslocamento rápido e está definido para ser o iate sub-500GT mais longo do mundo, de acordo com os regulamentos atuais.
A arquitetura naval foi feita por Van Oossanen Naval Architects, enquanto o interior é do conselho do estúdio de design londrino Lawson Robb.
Ao falar sobre o projeto, o representante do proprietário e gerente do projeto, Guy Booth, disse: “Todos nós envolvidos na criação do PHI sentimos um sentimento de privilégio, por ter tido a oportunidade de contribuir para este projeto inovador. A cooperação entre a equipe do proprietário, os arquitetos, os designers e todos na Royal Huisman tem sido excepcional. Podemos estar justificadamente orgulhosos do que alcançamos”.
O Projeto Phi terá um “perfil elegante, de casco baixo e superestrutura”, e “uma gama de dicas sutis para o mundo natural que cerca o iate”, revelou o estaleiro.
Equipado com o XL Fast Displacement Hull Form da Van Oossanen Naval Architect, o Phi é descrito pelo estaleiro como “uma embarcação tecnicamente muito avançada, que estabelece novos padrões”.
Em outro lugar, Cor D Rover revelou anteriormente que o deck superior do iate abrigará o “penthouse” do proprietário, enquanto o deck principal será predominantemente dedicado às atividades diurnas dos convidados.
O iate também terá uma piscina DEPP patenteada, o que reduz a quantidade de água doce usada para aquecer e tratar a água quando a piscina não estiver em uso.
Coberto por uma tampa de piscina embutida, ele pode se tornar um “tanque selado” ao toque de um botão, disse o estaleiro. O Phi também terá uma “adega de vinho infinita”, localizada no saguão do deck inferior.
Ao comentar sobre o projeto, Rover disse: “Ao invés de apenas construir um grande iate em uma chamada ‘plataforma’ de estaleiro, para desfrutar dos prazeres de estar no mar, o proprietário do Phi quis construir um iate com uma história profunda subjacente, um conhecimento profundamente enraizado que percorre todos os aspectos do iate, desde sua aparência exterior, até sua experiência interna”.
O superiate é otimizado para uma velocidade máxima de 22 nós e será estabilizado por giro para maior conforto. A acomodação a bordo será para um total de 12 convidados, com um alojamento de pessoal grande o suficiente para 11 tripulantes.
