Detalhes do projeto e renderizações foram revelados de um novo conceito de catamarã ecologicamente correto chamado Cynthesis 180, de 58,3 metros, que foi desenvolvido em conjunto com um “conhecido estaleiro alemão”, de acordo com a equipe de design.
O projeto Cynthesis 180 é o resultado de uma colaboração entre Alexandre Thiriat, um designer experiente mais conhecido por seu trabalho feito no interior de superiates, incluindo o Axioma e Alfa Nero, e um juiz do BOAT International Design & Innovations Awards, juntamente com o designer de exteriores Christian Leyk do estúdio de design Coquine, com a contribuição de uma equipe de corretores, proprietários e construtores experientes. A arquitetura preliminar é de Nicolas Fauroux.
O catamarã será construído em aço e alumínio, com materiais recicláveis. Para operações significativamente reduzidas ou sem emissões, os proprietários terão a escolha de dois motores elétricos Siemens (600kW ou 800 kW) combinados com dois geradores compatíveis com IMO Tier III ou dois geradores de hidrogênio com emissão zero de CO2 (atualmente em desenvolvimento), e baterias e painéis solares.
“Esta é a versão 1.0 do catamarã do futuro”, comentou Thiriat, que desenvolveu anteriormente um catamarã com conceito de hidrogênio chamado Corellian. “Estamos 10 metros a mais do que os maiores catamarãs atualmente em produção e, é claro, o estilo e o layout podem ser personalizados para atender os clientes”.
“Os geradores de hidrogênio são promissores e se encaixarão em uma pegada idêntica aos geradores clássicos”, acrescentou Thiriat.
Em comparação com um monocasco de 60 metros, os designers afirmaram que o projeto do catamarã Cynthesis 180 também oferece 30% mais espaço para salas de estar e jantar, 80% mais espaço nas cabines para convidados, o dobro da área na suíte do proprietário e 150% mais espaço ao ar livre. Um volume interior de 1.600 GT oferecerá acomodações para até 12 convidados e 18 tripulantes.
Ao mesmo tempo, um calado raso de 2,3 metros permite que o iate navegue em regiões como as Bahamas, que são proibidas para iates com calados mais profundos.
Os destaques a bordo incluem um heliponto com capacidade D11 e armazenamento para dois tenders e quatro jet skis. Há também espaço para um total de três áreas de piscina, compreendendo duas piscinas à frente e atrás no deck do proprietário dedicado e uma terceira banheira com hidromassagem no sundeck.
O modelo é finalizado com uma superestrutura colorida, com os proprietários podendo escolher entre uma variedade de tons para completar o visual.
