10 Melhores Entregas de Superiates

Blue partiu das instalações da Lürssen  a caminho de Malta, exibindo seu exterior curvilíneo de Terence Disdale e uma riqueza de comodidades a bordo. Ela marca o quinto superiate mais longo do mundo, com uma arqueação bruta de 15.320 GT superiate e uma boca de 22,5 metros. Ele também está equipado com um sistema inovador de pós-tratamento e um plano de tratamento de águas residuais que permite que as águas residuais sejam descartadas com segurança na “qualidade da água potável”.

O Infinity de 117 metros partiu das instalações da Oceanco  em maio e, desde então, foi avistado ao longo da Cote d’Azur. Da chamada Baía dos Bilionários em Antibes ao icônico ancoradouro com vista para Èze, ele não perdeu tempo em conhecer os pontos turísticos da Riviera. Ele ostenta um exterior nítido e geométrico de Espen Øino com arquitetura da  Naval Architects .

A Feadship entregou o superiate Juice de 71 metros em abril e foi capturado logo depois na costa de Mônaco. O exterior do iate foi escrito por RWD , enquanto os interiores são obra de Peter Marino . O iate foi construído para um colecionador de arte moderna, e seu nome acena para a expressão do leiloeiro “suco no topo”, que tem um significado semelhante a “cereja no bolo”. Os destaques a bordo incluem uma piscina de oito metros no deck principal e uma academia  e um cinema no deck inferior.

O superiate de 60,4 metros Lusine foi visto recentemente em Londres depois de cruzar o estaleiro da Heesen . Ele é o maior iate com casco de aço a deixar o estaleiro holandês até hoje . Lançado em agosto de 2021, Lusine ostenta um exterior cortesia da Omega Archiects , enquanto seu interior Sinot Exclusive Yacht Design acomoda até 16 convidados em oito cabines. As características de design que se destacam incluem um heliponto touch-and-go servido por uma área de recepção fechada com ar condicionado para que os hóspedes entrem e saiam com total privacidade.

O superiate de 115 metros Lürssen Ahpo foi entregue ao seu proprietário em novembro de 2021 , depois de atingir a água em junho daquele ano. Escrito por Nuvolari Lenard , o iate de 5.000 GT foi descrito como “focado na família” e apresenta uma série de instalações esportivas e de lazer, incluindo uma academia e uma área de bem-estar no convés inferior. A acomodação a bordo do iate é para 14 pessoas em sete cabines impressionantes.

Rio

O iate a motor CRN Rio de 62 metros , anteriormente conhecido como Projeto C138, foi entregue em maio após concluir com sucesso os testes no mar no Adriático. Seu primeiro porto de escala foi ao redor do Mediterrâneo, onde ele visitou St Tropez e outros hotspots da Cote d’Azur. O interior de destaque neste iate é o salão principal “palácio”, que o estaleiro descreveu como um “espaço único e atraente que encapsula todos os elementos de estilo que definem o design do iate”.

O iate a motor Amels de 74 metros Avanti é o sexto casco da gama Amels 242 Limited Editions do estaleiro e agora se junta aos seus navios irmãos Plvs Vltra e Synthesis na água. Construído sob o codinome Project Shadow, o iate de aço e alumínio ostenta um dos exteriores icônicos do designer Tim Heywood . As características de destaque incluem um deck exclusivo do proprietário com jacuzzi na proa e um deck de helicóptero de maior capacidade.

Shimali

O catamarã 100 Sunreef Power de 30 metros, Shimali, foi entregue aos seus proprietários pelo estaleiro polonês Sunreef Yachts . Quando foi lançado em Gdansk, Polônia, em agosto de 2021, o iate era o maior catamarã do estaleiro a atingir a água. Construída em GRP, ela ostenta um design interno e possui uma academia ao lado de um bar personalizado com a cozinha encontrada na frente do salão. A acomodação é para dez pessoas em cinco grandes cabines com banheiro privativo, com quartos de tripulação para uma equipe de seis pessoas em três cabines.

O iate explorador Van der Valk personalizado de 34 metros , Lady Lene , foi entregue aos seus proprietários depois de ser lançado na água pela primeira vez em novembro de 2021. Construído inteiramente em alumínio, foi encomendado por um cliente recorrente e escrito por Guido de Groot Yacht ,  Diana Yacht Design  e  Ginton Naval Architects . O interior é uma reminiscência dos anos 1920 e 1930, com características inspiradas em Art-Deco, incluindo paredes curvas, madeira canelada e toques de metal.

O explorador personalizado de 55 metros da Feadship, Shinkai , foi entregue após completar seus exaustivos testes no mar no Mar do Norte. Durante sua viagem inaugural, o designer Phillippe Briand da Vitruvius Yachts se referiu a ela como o “casulo protetor e confortável perfeito para explorar todos os oceanos do mundo”. Ostentando um casco cinza fosco, ele apresenta um guindaste “maciço” de oito metros no convés de popa que é usado para implantar o submarino dedicado de 7.400 kg. Ao lado deste brinquedo caro está a limusine de Shinkai e o carro do proprietário.