Ao embarcar no Shenandoah of Sark , você está seguindo os passos de reis, rainhas, aristocratas de alto nível, um punhado de contrabandistas e o próprio 007. Para ter uma noção de seu passado histórico, Katia Damborsky a encontra na Sardenha…
Os pesos pesados de Hollywood podem ser surreais, mas ser notado é a norma para o Shenandoah . Afinal, quando você é uma escuna de madeira de três mastros com um gurupés de 13 metros e 2.646 metros quadrados de velas brancas ondulantes, você é obrigado a virar a cabeça. Caso em questão: estamos navegando no Shenandoah , na Sardenha, um verdadeiro playground para giga yachts reluzentes, o Shenandoah ainda atrai mais atenção.
“Ela sempre será um dos barcos mais fotografados e glamorosos onde quer que va”, diz o capitão , sorrindo enquanto os convidados de um superiate que passava estendem seus telefones para capturar Shenandoah navegando.
Não é apenas sua estatura imponente que a torna tão atraente; seu desempenho na vela é uma força a ser reconhecida. Saindo de Porto Rotondo em um ritmo vagaroso, observando a tripulação soltar suas velas e guardar itens soltos em armários.
No segundo em que as velas sobem, o Shenandoah se transformou de uma escuna ensolarada em um veleiro superalimentado, rico em poder e tão gracioso quanto um garanhão enquanto atravessa a água. “Eu não acho que alguém poderia comprar este barco se não gostasse de velejar”, diz o capitão , alternando entre monitorar o mar íngreme do iate e o horizonte.
Uma tripulação de 12 pessoas opera seu dia-a-dia, mas durante as regatas ela pode ser tripulada por uma tripulação de 30. Observá-los acertar as velas em sincronia sem esforço é como assistir a uma orquestra em plena sinfonia, e começo a entender por que o capitão diz que a tripulação é um dos melhores ativos do iate.
É um time muito unido, e todos eles parecem ter um sorriso permanente e maneiras educadas. Talvez seja por isso que chamar Shenandoah de lar por tanto tempo; alguns membros da tripulação estão a bordo há quase trinta anos, e o próprio capitão está a bordo há quase quinze.
Shenandoah acomoda confortavelmente 10 pessoas em quatro cabines, com uma configuração flexível que permite beliches adicionais, se necessário. O interior manteve um tema tradicionalmente náutico, com muitos brancos nítidos compensados por madeira brilhante e um piano de cauda ocupando lugar de destaque no salão principal.
Ricas pinturas a óleo e esboços detalhados aparecem por toda parte, ao lado de paredes cheias de livros sobre viagens e arte. Na suíte master, uma dessas paredes se abre, não muito diferente de uma cena de Scooby Doo , para revelar uma passagem secreta para a cabine do capitão. É um toque vintage que acena para sua história colorida.
Shenandoah of Sark chegou à água pela primeira vez em 1902 no estaleiro Townsend & Downey, com sede em Nova York, e sua vida tem sido uma montanha-russa de altos e baixos desde então. Os altos incluem participações especiais em sessões de fotos da Vogue, vídeos de música de Rod Stewart e no casamento de Grace Kelly, enquanto os baixos incluem atividades de contrabando e evitar por pouco as garras do ferro-velho em mais de uma ocasião.
Nem sempre foi fácil, mas ela conseguiu se recuperar todas as vezes. Agora, ele é oferecido para venda e fretamento. Ele estará navegando principalmente no Mediterrâneo embora seu novo dono possa levá-la “praticamente a todos os lugares”, . Conhecendo as rotas menos percorridas, Shenandoah serpenteou pelos fiordes da Noruega, navegou entre baías em Madagascar e desbravou as costas remotas da Geórgia do Sul.
De fato, foi na Geórgia do Sul que ele se envolveu no resgate de uma banheira que pertenceu ao lendário explorador do Ártico Sir Ernest Shackleton. “Ela estava preso em uma estação baleeira abandonada em outro fiorde”. “Conseguimos colocar a banheira no bote e depois a içamos para o convés de popa.” Depois de algumas oportunidades de fotos com a banheira histórica, eles navegaram para Grytviken, onde foi doado a um museu local.
Isso faz parte da beleza de Shenandoah . O Capitão poderia nos entreter por horas com histórias de James Bond, banheiras e o resgate de um barco acidentado que estava flutuando à deriva na costa da Indonésia por dez dias – mas há séculos inteiros de histórias capturadas nesses conveses de teca e mastros de pinho. Ela é uma peça flutuante da história marítima e está atualmente à procura de um novo guardião para aproveitar o próximo capítulo de sua vida.
