O novo 84,2 metros da Feadship foi retirado do galpão em Aalsmeer, conhecido apenas como Projeto 710, o superiate de casco prateado tem um visual exterior futurista projetado RWD em colaboração com a MONK Design.
Como parte da missão da Feadship de produzir iates com foco mais sustentável, o novo projeto usará biodiesel de segunda geração (HVO) em seus geradores, que visa reduzir as emissões de carbono em até 90%.
Ele também tem 4,5 vezes mais capacidade de armazenamento elétrico do que o primeiro iate híbrido da Feadship, o Savannah de 83,5 metros , e não possui eixos de transmissão nem lemes. O acionamento elétrico e a direção são feitos por meio de um par de propulsores elétricos de contra-rotação Veth.
As características do design incluem um “Aqua Lounge” com grandes janelas abaixo do nível do mar, semelhante ao salão Nemo em Savannah , e uma escada assimétrica no átrio que leva a um salão de jantar no deck inferior, onde uma parede se abre para revelar uma vista do terraço logo acima do nível do mar.
O Project 710 conta ainda com uma casa das máquinas de um só piso que permite uma maior flexibilidade na disposição dos alojamentos. Na proa da embarcação há uma sala de observação com janelas do chão ao teto de vidro duplo curvo. Em um comunicado à imprensa, a Feadship disse: “Os decks de popa com terraço flutuam sem pilares, enquanto as balaustradas de vidro permitem vistas desobstruídas do deck de popa e dos espaços interiores totalmente envidraçados, criando uma conexão vital com o ambiente natural”.
De acordo com a Feadship, o comprimento do iate é “opticamente esticado por um perfil baixo, características de estilo horizontal e formas muito limpas que fluem para a popa, formando uma proa forte, mostrando força e navegabilidade”.
A construção da nova construção começou em 2020 e, uma vez entregue, o iate se tornará o 17º maior iate da Feadship e a 17ª colaboração entre RWD e Feadship, com Faith de 96,5 metros sendo o maior e Juice de 71,1 metros sendo o mais recente.
De acordo com a BOATpro, a Feadship tem 16 projetos em construção, incluindo seu futuro carro-chefe Projeto 1010 de 118 metros , que foi visto em testes no mar no ano passado. Incluindo 1010 e 710, o estaleiro também deverá entregar o Projeto 822 e o Projeto 823 este ano.
. Conhecido apenas como Projeto 710, o superiate){kind=link}