O estaleiro holandês Feadship anunciou um novo projeto especulativo, o Sakura de 70 metros , como o mais recente de sua nova geração de superiates.
Com o nome da flor de cerejeira japonesa, Sakura combina o Oriente e o Ocidente em um casamento de “calor escandinavo” e “minimalismo japonês”, disse o estaleiro.
Os hóspedes ao embarcarem na plataforma sobem as escadas da praça de popa ao entrar no iate a partir do convés principal – completo com uma piscina de sete metros – ou, com o toque de um botão, abrir os degraus para revelar uma área de bem-estar dedicada no coração da embarcação com dupla acessibilidade pelo beach club e escada principal.
O interior do Sakura , projetado pelo estúdio italiano FM Architettura d’Interni , adota o estilo “Japandi” com o uso de móveis modernos decorados em tons claros e terrosos. Em uma série de renderizações lançadas pelo estaleiro, um layout não convencional mostra as áreas formais de jantar e lounge situadas longitudinalmente ao longo do salão do convés principal, aumentando a capacidade para reuniões sociais a bordo.
As acomodações estão distribuídas em sete cabines, incluindo duas suítes VIP e quatro cabines adicionais no convés principal que foram estrategicamente posicionadas para maximizar a quantidade de luz natural que entra em cada cabine. Um deck dedicado ao proprietário abriga a suíte master com janelas panorâmicas que vão do chão ao teto.
No topo, o solário possui uma segunda piscina com grandes espreguiçadeiras à frente, bem como um espaçoso deck na popa para refeições e relaxamento sob uma grande saliência.
O construtor com sede na Holanda – que raramente inicia a construção sem um comprador já estabelecido – está oferecendo Sakura a um possível proprietário que deseja reduzir significativamente o prazo de entrega de um novo iate, com a entrega deste último de 70 metros prevista para o verão de 2025.
De acordo com a Feadship tem 16 projetos em andamento em seus quatro canteiros de obras, incluindo o Feadship Project 823 de 67 metros, que foi recentemente visto em testes no mar , e o Feadship 1010 de 119 metros , com entrega prevista para o final deste ano.
