Maiores superiate lançados em 2022

Dos 350 novos lançamentos que surgiram no ano de 2022 , revisitamos os maiores superiates que se juntaram à frota mundial na água nos últimos 12 meses, começando com o Blue…

Blue

Crédito: Tom Van Oossanen

Construtor: Lürssen
Comprimento: 158m

Além de ser nomeado a entrega mais importante deste ano, o Blue agora se classifica como o quinto maior superiate do mundo em termos de LOA. Ele se junta a outros 22 iates construídos pela Lürssen para ultrapassar a barreira dos 100 metros, tendo o estaleiro alemão também desenvolvido a arquitetura naval do Blue . Terence Disdale projetou o interior e o exterior, que inclui um heliporto em cada extremidade da embarcação, uma plataforma de natação conectada a um clube de praia e espaço para 48 hóspedes com 80 tripulantes adicionais. O Blue também é um dos maiores iates equipados com propulsão híbrida diesel-elétrica e possui um sistema inovador de tratamento de águas residuais.

Ópera

Construtor: Lürssen
Comprimento: 146,4m

Embora os detalhes permaneçam escassos, acredita-se que o Opera seja a reencarnação do Projeto Sassi de 145 metros, que foi destruído em um incêndio no estaleiro de Lürssen em Bremen em 2018. Há rumores de que o casco original foi recuperado para a nova construção, embora a superestrutura de alumínio precisasse ser descartada. O superiate foi lançado em setembro deste ano e desde então foi visto em testes no Mar do Norte. Terence Disdale é responsável pelo design exterior e interior, que pode ser visto como um par de heliportos no convés de proa e no convés superior de popa e duas piscinas. O iate é atualmente um dos oito navios de mais de 100m construídos em Lürssen.

Koru

Construtor: Oceanco
Comprimento: 127m

Anteriormente Projeto Y721, o tão esperado Koru está sendo entregue a Jeff Bezos como o maior iate à vela do mundo, roubando o primeiro lugar do Sea Cloud de 109,5 metros . E a embarcação recorde não para por aí. Koru é o superiate mais longo construído na Holanda e o maior já construído pelo estaleiro Oceanco, superando seu atual carro -chefe, o Black Pearl , em mais de 20 metros de comprimento. Pouco mais se sabe sobre o projeto indescritível, incluindo sua equipe de design e amenidades a bordo. No entanto, espera-se que o novo iate seja entregue em 2023 e será acompanhado por uma embarcação de apoio que está sendo construída na Damen Yachting .

Feadship 1010

Crédito: Dutch Yachting

Construtor: Feadship
Comprimento: 118,8 m

O Feadship 1010 se tornou o superiate  lançado mais longo da Feadship até o momento em agosto de 2022 e substitui o Anna de 110 metros que foi entregue em 2018. O exterior azul meia-noite do iate é obra de Espen Øino , enquanto o estúdio francês Zuretti cuidou do interior, que ainda permanece em segredo. Visto em ação em testes de mar no início deste ano, o novo carro-chefe parece abrigar uma piscina no convés principal e um grande heliporto equipado com um hangar no convés superior. Espera-se que o Feadship 1010 seja entregue em breve.

Abeking 6507

Crédito: Tom van Oossanen

Construtor: Abeking & Rasmussen
Comprimento: 118,2m

Um dos lançamentos mais recentes, o casco 6507 da Abeking & Rasmussen foi retirado dos galpões do estaleiro Lemwerder em dezembro de 2022. Com 118 metros, a nova construção supera o antigo carro-chefe do estaleiro, o Aviva de 98,4 metros , por quase 20 metros de comprimento. . Tanto o design exterior quanto o interior foram concluídos pelo arquiteto francês Joseph Dirand, cujo trabalho anterior inclui um Otam de 24 metros e apresenta uma grande piscina no convés de popa, um heliporto e um lounge subaquático Neptune compartilhado pelo premiado superiate do estaleiro. M’Brace (ex Elandess). Na entrega, o iate será oficialmente o maior iate a motor já construído pelo estaleiro alemão, embora acabe sendo destronado por um projeto secreto de mais de 120m encomendado em 2021.

Oceanco Y720

Crédito: Guy Fleury

Construtor: Oceanco
Comprimento: 109m

O segundo Ocean a fazer parte desta lista, o Oceanco Y720 foi projetado por dentro e por fora pelo estúdio holandês Sinot Yacht Architecture and Design . O superiate é o primeiro Oceanco a ser construído no novo estaleiro Zwijndrecht do construtor e apresenta extensas vitrines ao longo das três casas de convés nos conveses principal, ponte e superior. Enquanto isso, a Lateral Naval Architects concluiu a arquitetura naval e equipou a embarcação com sistemas de propulsão avançados que supostamente excedem os regulamentos ambientais atuais. O Oceanco Y720 deve ser entregue em breve e foi visto pela última vez em testes de mar no Mar do Norte em agosto.

Projeto Icecap

Crédito: Dr Duu

Construtor: Lürssen
Comprimento: 107m

Os detalhes em torno do Projeto Icecap foram mantidos em segredo desde a notícia de que o superiateiate havia sido vendido em 2018. Pelo que foi reunido, o projeto Lürssen teve sua arquitetura naval desenvolvida internamente, enquanto seu estilo exterior foi escrito pela Salt Ship Design. Como seu nome sugere, acredita-se que ela tenha sido projetada para cruzeiros em altas latitudes, com heliporto e proa reversa. Em outros lugares, a embarcação contará com um clube de praia dobrável, três terraços fixos embutidos na superestrutura dianteira empilhada e acomodará até 20 convidados em metade das cabines.

Projeto X

Construtor: Golden Yachts
Comprimento: 88m

Entregue em agosto deste ano, o Projeto X foi apropriadamente nomeado por seu design em X triplo na cintura da superestrutura do barco, cortesia do designer de exteriores Ken Freivokh . O Projeto X fez sua estreia no Monaco Yacht Show deste ano, onde os espectadores puderam ver os recursos a bordo, incluindo um átrio de três andares conectado por um elevador de vidro circular, uma piscina no convés traseiro e um escritório/sala de conferências privada abrangendo a largura do superiate com a boca de 14,8 metros. Ela pode acomodar até 14 hóspedes e está atualmente disponível para fretamento . O iate também apresenta a arquitetura naval de Marco Yachts e design de interiores do Studio Massari .

Globalfast 

Construtor: SilverYachts
Comprimento: 85,3m

Construído sob o codinome Projeto Globalfast, o superiate explorador começou a especular, foi vendido a um proprietário em abril e agora se junta à irmã BOLD como o segundo de uma série de Silver World Explorers totalmente em alumínio da SilverYachts. Como sua irmã, seus exteriores utilitários são obra da Espen Øino International , definida por uma faixa de vidro escurecido no convés superior e um convés aberto na popa para guardar brinquedos ou um helicóptero. O design do casco “altamente eficiente” de Øino permite Wanderlust atingir uma velocidade máxima de 23 nós com um alcance de 5.800 milhas náuticas, permitindo viagens mais longas no mar sem a necessidade de reabastecer no meio. Outras características a bordo incluem acomodação para 16 convidados e 23 tripulantes e um hangar de helicóptero escondido que funciona como uma academia ou discoteca quando não estiver em uso. Wanderlust está atualmente disponível para fretamento .

Leona

Construtor: Bilgin
Comprimento: 80m

O Bilgin 263/02 de casco vermelho é o segundo de uma série de três a ir para água e segue a irmã Tatiana , que foi entregue no início de 2021. O terceiro e último modelo 263 também foi vendido e tem entrega prevista para março. 2023. Cada uma das embarcações compartilha o mesmo perfil esguio criado pela Unique Yacht Design e interiores pelo estúdio britânico H2 Yacht Design. Bilgin 263/02 apresenta um número reduzido de acomodações do que seu antecessor, optando por fornecer espaço adicional para menos cabines. Acompanhando a piscina do clube de praia estão várias estátuas gregas sentadas em saídas de água com iluminação integrada, bem como luzes de fibra ótica colocadas no alto para dar a aparência do céu noturno.