Superiate Lürssen de 160m entregue

Terence Disdale projetou o interior e o exterior do superiate de 15.320 GT, aproveitando ao máximo a boca de 22,5 metros do iate e os generosos conveses.

Em um comunicado, o estaleiro disse que um foco ambiental aprimorado foi um dos principais fatores por trás da construção do Blue . O iate é um dos maiores do mundo a ser equipado com propulsão híbrida diesel-elétrica e possui unidades PTI/PTO que podem ser usadas tanto para propulsão elétrica (baixas velocidades) quanto para geração de energia elétrica para operar a embarcação em maiores velocidades.

A Blue também apresenta um sistema de pós-tratamento inovador e um plano de tratamento de águas residuais equipado com a nova tecnologia de membranas. Isso permite que as águas residuais tratadas sejam descartadas com segurança na “qualidade da água potável”, de acordo com o estaleiro.

“Para executar um projeto tão abrangente, é necessária uma excelente equipe”, disse o sócio-gerente da Lürssen, Peter Lürssen. “Estamos muito orgulhosos da Blue como mais uma declaração da capacidade e desejo da Lürssen de construir iates que atendam a todos os requisitos exigentes de nossos proprietários, guiados por nosso foco principal de engenharia especializada, design bonito e sendo um líder de mercado orgulhoso no desenvolvimento de tecnologias sustentáveis .”

Em termos de recursos, o iate possui um par de locais de pouso de helicóptero; um grande heliponto na proa e um heliponto menor na popa. Cada um dos quatro decks superiores possui uma grande área de entretenimento ao ar livre e há uma plataforma de natação conectada a um clube de praia, além de varandas nas cabines dianteiras em ambos os lados.