Os barcos offshore sempre foram desejados pelas pessoas que gostam do mundo náutico. A possibilidade de atingir velocidades acima do comum é um desejo do homem por sua natureza – e foi exatamente isso que a Intermarine 55 proporcionou na época em que foi lançada.
Além de ser uma offshore esportiva, ela combinava os dois mundos em um só. Para aqueles que queriam sentir o que era navegar em uma offshore com 2.160 hp de potência, ele era o barco ideal, aliado às rabetas de superfície Mondrive, que o faziam atingir a velocidade máxima de 54 nós e incríveis 46 nós em velocidade de cruzeiro. No entanto, se você buscava o conforto que os barcos não esportivos ofereciam, ela também era perfeita, pois contava com uma configuração com uma ou duas cabines, sala ampla e banheiro.
A Intermarine 55 foi desenvolvida pelo renomado design brasileiro Luis de Basto, que conseguiu unir o melhor dos dois mundo em um barco rápido. Ele prezou pelo conforto a bordo sem abrir mão da esportividade, e isso é sentido assim que se embarca na offshore de 55 pés. A plataforma de popa se integra muito bem aos degraus construídos para acessar o interior do cockpit; dois solários foram instalados para manter as caraterísticas esportivas; além disso, uma espécie de aerofólio também foi incorporado ao projeto, garantindo ainda mais esse apelo.
O cockpit é grande e tem um sofá em “L” a boreste, logo atrás do banco do piloto, com uma mesa na frente e, do lado de bombordo, mais um sofá com um móvel com a pia, geleira e um armário. Dois bancos completam o ambiente, o do piloto com dois lugares e mais um outro para mais uma pessoa sentir a velocidade e o vento no rosto.
O posto de comando é uma área à parte. O barco é equipado com três motores Mercedes de 720 hp cada um. Desta maneira, a quantidade de relógios de instrumentos impressionava qualquer um, além do câmbio de engate dos motores.
Caminhando em direção à cabine, o interior vai na contramão da esportividade, pois os barcos rápidos nunca prezaram pelo conforto interno. Ela é muito bem desenvolvida. Descendo as escadas, no lado de boreste, você encontra uma pequena cozinha com espaço para duas geladeiras, micro-ondas e, por ter espaço na parede, alguns instalaram a TV. Dois sofás com uma mesa e um banheiro completam o interior social do barco. A cabine máster fica na proa, com uma cama em V e mais um banheiro exclusivo para o proprietário.
A Intermarine 55 ainda é um barco muito desejado pelos amantes da náutica no Brasil, tanto que foram produzidas apenas 26 unidades e é bem difícil encontrar uma para vender no mercado. Seu sucesso no passado ainda desperta o desejo quando vemos alguma navegando por nossas águas. Seu design e a esportividade de suas linhas não saíram de moda.
Comprimento Total: 17,14 m (56′ 23″ )
Boca Máxima: 3,60 m (11′ 81″ )
Calado: 1,20 m (3′ 94″ )
Peso Total Seco: 15 t
Motorização: 3 x Mercedes-Benz de 720 hp (cada)
Velocidade Máxima: 54 nós
Velocidade de Cruzeiro: 46 nós
Tanque de Combustível: 2000 L
Tanque de Água: 600 L
Cabines: 2/1
Leitos: 2/4
Projeto: Luiz de Basto Designs
Offshore
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