O sistema de filtragem de combustível pode fazer muita diferença no funcionamento do motor de um barco, principalmente se ele não estiver devidamente apropriado para todo e qualquer tipo de situação que a navegação exige. Os filtros podem evitar a contaminação que as embarcações estão sujeitas a cada vez que abastecem. Como ninguém pode prever a qualidade do combustível, mesmo que se abasteça no mesmo posto, nada melhor do que contar com um sistema eficiente, ajudando a melhorar a alimentação do motor e a vida útil dos equipamentos.
A função do sistema de filtragem de combustível é básica para qualquer modelo, desde os barcos mais simples até os maiores. A diferença está em quanto o proprietário investe no sistema, que deve ser ao menos proporcional ao valor dos equipamentos e da potência instalada. Quanto mais funcional for o sistema, melhor será o manuseio.
O sistema de filtragem de combustível serve para motores movidos a gasolina e diesel. A diferença é que os filtros para diesel contam com dispositivo para separar a água, que se acumula devido à sua condensação dentro dos tanques tanto das embarcações quanto dos postos de abastecimento. A água desregula o motor e causa perda de potência bem como desgaste prematuro de bombas e bicos injetores.
Os donos de barcos movidos a diesel, aliás, têm um motivo a mais para se preocupar, já que o combustível dentro do tanque absorve do ar micro-organismos, algas microscópicas, que geram resíduos que parecem uma gelatina e entopem a passagem do combustível necessário ao pleno funcionamento do motor.
Ninguém pode prever quando o problema vai surgir e nem sempre podemos abastecer em um posto que confiamos. Portanto, para evitar surpresas desagradáveis, um bom sistema de filtragem de combustível pelo menos minimiza as chances de algo ocorrer. Há modelos que já vêm prontos para instalação, com tubulação, suporte, parafusos em aço inoxidável e ainda um kit completo de segurança que inclui marcador de pressão – que possibilita saber quando o filtro deve ser trocado –, visor transparente, caneca coletora de água separada do diesel.
Vale, ainda, preferir os que têm uma válvula de desvio que possibilita a rápida mudança de um filtro para outro na mesma linha, sem a necessidade de troca do filtro com a embarcação em movimento, evitando-se o transtorno de realizá-la em alto-mar. Esta operação, por sinal, pode sair cara para o dono do barco, pois, se feita por alguém inexperiente, há risco de se derramar combustível, com consequências desastrosas.
