Um barco confiável, seguro, confortável, bom para navegar em qualquer condição. Essas são as principais características da Tecnomarine 43, um senhor de respeito que fez história na década de 1980.
O estaleiro surgiu em 1980, quando o empresário Marcio Christiansen montou a primeira fábrica no Guarujá, SP (anos antes de comandar a Ferretti Group no Brasil) e iniciou a construção de um modelo de 36 pés. Dois anos depois, a sede mudou para Diadema, zona metropolitana de São Paulo, onde possuía uma estrutura melhor e mais moderna.
Naquele lugar, além da 36, produziu-se também uma embarcação de 53’ pés, nas versões flybridge e offshore. Com o sucesso dos dois modelos, houve nova mudança de planta, dessa vez para São Bernardo do Campo, SP, com o lançamento de outros barcos, como a 43, com mais de 60 unidades fabricadas.
O barco da sessão desta edição pertence ao engenheiro Bernardo Brisac. Amante do mar há muitos anos, esse velejador adquiriu o modelo ano 88 em março de 2014 e, acreditem, é apenas o segundo dono. “A lancha estava com um bom estado de conservação quando a comprei, pois já havia passado por uma reforma”, disse Bernardo, que sempre queria ser dono de um exemplar.
A Tecnomarine 43 é imponente por fora e por dentro. Por ser originariamente um barco de pesca, possui casco amplo para navegações em grandes distâncias da costa, ou seja, é grande, espesso e corta bem as ondas. Mas o conforto não é deixado de lado. O modelo possui três cabines para pernoite, dois banheiros completos, grande salão (com a substituição da cozinha do centro para a lateral),que traz um sofá em L e janelas que permitem boa visão do lado de fora, e amplo flybridge, que acomoda dez pessoas tranquilamente (originalmente, o fly é menor, mas foi modificado).
Após comprá-lo, Bernardo também fez varias melhorias. Outra revisão completa foi realizada, com atenção especial para a parte elétrica e mecânica. Em seguida, instalou um sistema eletrônico moderno, com navegação, radar e piloto automático, tudo para “não ser escravo do leme”, afirmou com bom humor. No flybridge houve uma melhor distribuição dos assentos para receber mais convidados.
O convívio é o grande destaque da embarcação. Além do fly, é possível relaxar no solário da proa e na praça de popa, outro grande espaço do barco que traz, inclusive, chuveiro com água quente.
Com dois propulsores Scania DS14 com 475 hp cada, o barco atinge a velocidade de 20 nós de cruzeiro a 1.900 rpm. A autonomia de 250 milhas náuticas está garantida com dois tanques de combustível sobressalentes de mil litros cada.
Ficha técnica
Modelo: Tecnomarine 43
Ano: 1988
Comprimento: 13,11 m (43’)
Boca máxima: 4,6 m (15’)
Motores: 2 x Scania DSI 14 com 485 hp cada
*Velocidade máxima: 23 nós
Velocidade de cruzeiro: 20 nós a 1.900 rpm
*Consumo médio a 20 nós: 160 L/H
Tanque de combustível: 2.000 litros (dois tanques mil litros cada)
Tanque de água doce: mil litros
*Autonomia: aprox. 250 milhas náuticas
Acomodação diurna: 11 pessoas + 1 tripulante
Cabines: 3
Banheiros: 2
*Dados do proprietário
