Quando a Sea Ray anunciou o nascimento da linha L-Class em fevereiro, durante o Miami Boat Show 2014, um novo capitulo foi escrito na história do estaleiro americano. Agora essa trajetória ganhou mais um personagem: a Sea Ray L590 Fly, um barco de 59 pés com grandes diferenciais e muito espaço a bordo.
“Estamos contentes em expandir a linha L-Class apresentando o novo Sea Ray L590 Fly. O flagship L650 Fly teve uma excelente receptividade e acabou de completar o tour pela costa leste americana. Não teria momento melhor para apresentar o novo modelo da linha para clientes que querem um barco menor, sem perder a qualidade adotada na L650 Fly”, disse Tim Schiek, presidente da Sea Ray Group.
A Sea Ray L590 Fly foi apresentada ao mundo, durante o Fort Lauderdale Boat Show 2014. O barco tem uma excelente simetria em todos os ambientes, o que deixou a circulação muito agradável. A praça de popa tem um grande sofá em L com uma mesa que alcança todas as extremidades. Seguindo a mesma tendência da sua irmã mais velha, a escada de acesso ao flybridge está posicionada a bombordo, junto ao acesso a praça de popa e, por ter somente esse acesso, o aumento de espaço nessa área ficou nítida. A escada também serve para esconder as folhas da porta quando ela estiver aberta.
Sobre a Sea Ray L590 Fly
A sala de estar ficou completamente aberta e com um sofá amplo em C aberto, modelo que não é visto em embarcações do mesmo porte. A TV foi posicionada da mesma maneira da L650 Fly, no canto atrás da escada, que ajuda a esconder a porta, além de receber todo o sistema de entretenimento a bordo. Uma mesa, que esconde um espaço para armazenamento, com dois puffs completa o ambiente. Da sala até a praça de popa, o chão tem o mesmo nível, pois a Sea Ray desenvolveu a tecnologia Sky Flow Design, que assegura transições suaves de ambiente e abundancia da luz natural no interior do barco.
A cozinha é completa de série, equipada com todos os utensílios necessários para receber bem os convidados a bordo ou para preparar um almoço para a família. O design é um largo L com fogão elétrico, geladeira, pia, micro ondas, forno e muitas gavetas. Em frente, mantendo a simetria que foi incorporada, está a mesa de jantar com um formato em V, que também ajudou a aumentar a sensação de espaço interno e deixou o ambiente bem definido.
O posto de comando é um espetáculo a parte, ele tem espaço para os mais modernos equipamentos existentes no mercado. Mas o grande diferencial desse modelo é a tripla motorização Zeus e o espaço para os mostradores do motor disponíveis no painel. Um banco duplo elétrico completa o posto de comando.
A proa também seguiu a linha incorporada inédita para seu tamanho, visto os 59 pés da embarcação. Um sofá com passagem entre o solário de proa transformaram esse lugar em um ambiente perfeito para passar o dia ou aproveitar o final de tarde com os amigos.
Subindo ao flybridge mais uma vez, o tamanho é nítido aos olhos de quem vê, ele segue o mesmo layout de sucesso da L650 Fly, com um amplo sofá em J e mesa. Outro sofá para quatro pessoas e mesa foram colocados do lado oposto ao posto de comando, que também tem todos os equipamentos do comando principal, mas com banco individual para pilotar. O destaque realmente fica para o grande solário na parte da frente do flybridge: espaço para quatro pessoas desfrutarem bons momentos a bordo.
Descendo ao nível inferior estão as três cabines, uma máster, uma VIP e a terceira com cama dupla. A máster está posicionada a meia náu e tem um layout interessante, ao abrir a porta você se depara com o banheiro. A pia foi instalada do lado de fora, mas não interfere no aspecto visual da cabine, pois uma vez dentro do quarto, você não enxerga o banheiro, que é equipado com vaso elétrico e chuveiro tipo cascata. A cama e o sofá estão posicionados na mesma maneira que o mobiliário do cockpit e, mais uma vez, a simetria foi mantida.
A cabine VIP, com cama de casal e dois armários, fica posicionada na proa. A cabine com duas camas de solteiro e um armário está a boreste. O segundo banheiro atende aos dois quartos e também tem sanitário elétrico e boxe fechado.
A performance, assim como o layout, foi inovadora nesse modelo e oferece como opcional o sistema de estabilização da Seakeeper. A motorização foi um tópico que a Sea Ray procurou melhorar e instalou um conjunto triplo de motores Mercury Zeus propulsionado por Cummins QCS 600 a diesel. Neste primeiro momento, essa é única opção, mas o estaleiro já esta desenvolvendo a motorização com pé de galinha.
A Sea Ray L590 Fly é um barco primoroso em seu tamanho e categoria. O iate é o segundo lançado em paralelo com a L650 Express, versão hard top da L650 Fly, e tem tudo para alcançar o mesmo sucesso do primeiro modelo da nova era da Sea Ray.
