Com embarcações de 16 a 40 pés, o estaleiro catarinense Fibrafort identificou uma necessidade de ter um modelo com apelo aos esportes radicais. A solução foi encontrada em 26,5 pés, com visual esportivo e adesivos exclusivos da linha FX. Focker 265 FX, com a proa aberta, é semelhante aos principais esportivos importados, mas com um detalhe especial: banheiro com 1,20m de pé direito e sanitário elétrico.
Na popa do barco foi instalado um banco com duas regulagens, deixando muito interessante a configuração do espaço e instalando uma churrasqueira, que tem local específico para ser guardada sob o banco, os dias a bordo serão mais convidativos.
O cockpit tem muito espaço interno e boa distribuição, com sofá em “L” e mesa de apoio, um módulo com pia, espaço para guardar um cooler embaixo, uma pequena geleira e uma chaise long de bom tamanho, que atende a média de altura brasileira. Já no posto de comando a esportividade da Focker 265 FX também foi incorporada ao layout interno do barco. No centro do painel, o espaço recebe um GPS de 7 polegadas e todos os mostradores do motor foram inseridos em volta, na parte superior. Ao lado do volante, os botões das luzes internas e demais equipamentos instalados a bordo. O banco do piloto é confortável e oferece boa posi-ção de pilotagem, além de girar e integrar todo o ambiente do cockpit.
A proa recebeu uma mesa um pouco incomum em barcos de proa aberta, que tem seu layout muito parecido, dois sofás que podem ser espreguiçadeiras com apoios de braço e mais um no meio dos dois, formando um grande “U” na proa. Embaixo desse pequeno sofá que conecta os lados, de maneira muito simples, ele se transforma em uma mesa com dois porta copos.
Desempenho na prática: Focker 265 FX cumpre o que promete?
A Focker 265 FX foi desenvolvida com um apelo esportivo para esportes de ação, como wakeboard e esqui, mas tam-bém é ideal para puxar boias e divertir todos que estão a bordo em um dia de sol. Além de ter um design bonito, ela navega muito bem e foi colocada a prova em Santos, em um dia não muito bonito e com mar relativamente calmo.
O casco tem os famosos Step-Vees e sentidos assim que você acelera aliado ao rápido tempo de planeio. A navegação em si foi muito tranquila e com a ausência de ondas, não deu para sentir todo o potencial de seu casco que estava equipado com um motor Mercruiser 6.2L com 300 HP, mas foi o suficiente para ter uma ótima primeira impressão do conjunto, que não necessariamente, deva ser usado como um barco exclusivamente esportivo e sim, como um bom barco de passeio com proa aberta e banheiro.
Já para os amantes dos esportes radicais, trabalhando bem o trim do motor, você consegue uma marola boa para os iniciantes e intermediários, mas se você quiser tirar mais proveito do conjunto, existem sacos para água, específicos para adicionar mais peso na popa que deixam a marola mais alta ou também existe a opção de utilizar o novo motor da Volvo Penta, desenvolvido especialmente para esportes radicais, o Foward Drive, que inclusive foi testado e aprovado por nosso campeão mundial, Marcelo “Marreco” Giardi.
Impressões ao navegar
O processo de construção dentro do estaleiro passa por um rigoroso processo e como a empresa exporta para diversos países e estão de acordo com as normas internacionais, esse tópico não deve ser uma preocupação.
Como não havia ondas no dia do teste, o desempenho não pode ser avaliado 100%, mas deu para sentir do que ele é capaz. Com relação aos esportes radicais, estava sozinho no barco e pude brincar um pouco com o trim e ver a marola se formar.
A Fibrafort sempre prezou por seu acabamento e nesta versão esportiva não foi diferente. Os bancos e desenhos são modernos e dão um ar bem jovem ao modelo.
As espreguiçadeiras com apoios de braço na proa, complementados pela mesa e uma pequena geleira, agregam mais conforto ao conjunto, que tem ótima disposição interna.
A posição de pilotagem é boa e você tem plena visão do que acontece ao seu redor. O painel de comando está bem distribuído e todos os marcadores ficam ao alcance dos seus olhos. O banco gira e fica bem integrado ao cockpit.
O banheiro pode ser considerado uma inovação se o barco foi pensado para o uso de esportes radicais. Barcos semelhantes importados são menores e não oferecem essa opção.
Blower 12 V e extintor com acionamento a distância no porão dão mais segurança ao modelo esportivo da Fibrafort.
O modelo testado estava equipado com todos os equipamentos, exceto GPS e som, custa R$279.000,00, mas tem versões a partir de R$259.000,00.
Melhor uso: A Focker 265 FX é um barco na medida pra você?
Seguindo tudo o que foi apresentado, barco tem um apelo claro e objetivo, um modelo esportivo desenvolvido para esportes de ação, mas que também se transforma em uma ótima opção de proa aberta, boas soluções e principalmente, equipada com banheiro.
O conjunto oferece opções de motorização, inclusive a moderna rabeta da Volvo Penta, desenvolvida especialmente para esportes de ação, a Foward Drive, que já equipa um modelo do estaleiro. Mas não se esqueça que a empresa também oferece uma outra versão de proa aberta, a 265 Open.
Em resumo, o barco passou muito bem por tudo que foi proposto e mostrou seu apelo esportivo com a torre para rebocar wakeboard, esqui, boias, enfim, tem um mundo de diversão com a adição dessa torre. A grande questão é que ele atende muito bem quem quer agito, bem como aqueles que procuram um barco com mais beleza e linhas mais agressivas. Com motor a gasolina ou diesel, essa proa aberta de 26,5 pés, com certeza é um barco que deve ser observado.
