Na última semana os tabloides do mundo todo pegaram fogo com revelações de que a superestrela Jennifer Lopez estaria comemorando seu 52º aniversário em grande estilo, navegando pelo Mediterrâneo com seu namorado, o ator Ben Affleck, a bordo de um superiate deslumbrante. As fotos de J.Lo no Instagram mostram o casal Bennifer reunido em sua melhor forma.
O casal poderoso também foi fotografado passeando em tony Saint-Tropez, desfrutando de terapia de compras em Mônaco e passeando pela romântica ilha de Capri, tudo em seu refúgio particular, o superiate Valerie, de 280 pés, construído pela Lürssen.
Até então, pouco se sabe sobre o superiate de 280 pés. Mas depois de 10 anos sendo o retiro privado de um bilionário ucraniano, Valerie está agora no mercado por cerca de US $ 130 milhões, ou € 110 milhões.
Até que um comprador seja encontrado, ele está disponível para aluguel por meio da Dynamiq Sales & Charter, sediada em Mônaco – que também está cuidando da venda – por US $ 1,12 milhão por semana. Acredita-se que Jennifer Lopez tenha sido a primeira a fazer reservas.
As linhas elegantes e atemporais do superiate foram projetadas pelo famoso designer norueguês Espen Øino. Ele é responsável por outros modelos icônicos como o Flying Fox de 426 pés, o Octopus de 413 pés de Paul Allen, e em breve o maior superiate do mundo, o REV Ocean de 600 pés.
“Valerie ainda é considerado por muitos como uma das embarcações mais bonitas que já fizemos com a Lürssen”, disse Øino.
Com um impressionante volume de 2.755 GT, o iate não carece de espaço interno, com acomodações para 17 convidados em nove cabines, incluindo uma suíte master de tirar o fôlego. Quando Lopez e Affleck estavam a bordo, eles foram mimados por uma tripulação de 27 pessoas.
Um dos muitos destaques do design do iate é seu enorme deck superior privativo. No topo, há uma piscina de 6 metros, uma banheira de hidromassagem e uma imensa quantidade de almofadas no solário.
A poucos passos, protegida de olhares indiscretos e lentes de paparazzi pelas laterais altas, está uma mesa de jantar para 10, com fontes musicais que se iluminam à noite.
Para tomar sol e mergulhar, a grande e espaçosa proa do Valerie, com um heliporto touch-and-go grande o suficiente para pousar um Eurocopter EC130 ou Bell 407, tem outra piscina e um semicírculo de protetores solares. O deck também pode funcionar como um driving range de golfe.
O suntuoso interior é obra dos designers de Londres Pascale Reymond e Andrew Langton, da Reymond Langton Design. Eles especificaram tetos de 7,5 pés de altura e paredes de janelas de altura total para fornecer vistas panorâmicas do mar.
As áreas de estar têm uma aparência formal Art Déco, que contrasta com os espaços ao ar livre mais descontraídos. Os detalhes finos internos incluem painéis de parede de couro macio – até mesmo o elevador é forrado de couro – piso de madeira incorporando uma intrincada incrustação e a pièce de résistance: borboletas reais em detalhes em latão.
Uma característica igualmente impressionante do lounge é o piano de cauda flutuante Schimmel Pegasus, originalmente criado pelo excêntrico designer industrial alemão Luigi Colani. O instrumento custa cerca de US $ 100.000.
Um outro destaque, especialmente para Jennifer Lopez, focada em fitness, é a área de bem-estar do iate Valerie. Ele vem com uma sauna a vapor e Hamman, e equipamentos de academia Technogym de última geração feitos na Itália. Após um treino intenso, por perto está uma sala de massagem com teto estrelado e um salão de beleza.
Em vez de uma sala de jantar formal, o proprietário optou uma área de jantar ao ar livre no deck principal, fora do salão. Há capacidade para 14 pessoas ao redor da mesa oval incrustada com verniz espelhado, com vista panorâmica da popa.
Para garantir que o iate possa navegar de Mônaco a Capri em tempo para o nascer do sol, o Valerie, com seu casco de aço, é movido por dois motores MTU V16 de 2.700 hp instalados em uma sala de máquinas com pé direito duplo. Eles entregam uma velocidade máxima de 20 mph, embora viajando a uma velocidade mais tranquila de 14 mph, ele tenha um alcance transatlântico fácil de 6.000 milhas náuticas.
