Ducati e Audi juntaram forças e prometem inovar no mercado de motos e automóveis. No inicio de julho as marcas participaram da primeira demonstração na Europa de um novo sistema de comunicação veículo-para-tudo (V2X). Este é um sistema de comunicação entre motos e automóveis.
EA iniciativa faz parte da estratégia da fábrica italiana, chamada de “Safety Road Map 2025“, para o desenvolvimento de novos sistemas e tecnologias de segurança para suas motos. A mais nova tecnologia, chamada de C-V2X, é um sistema de comunicação sem fio entre carros, motocicletas, pedestres, bicicletas e a infraestrutura. A demonstração contou com os Audi Q7 e A4, bem como uma moto da Ducati. Ambas, equipada com a tecnologia C-V2X.
Uma dessas tecnologias, chamada de C-V2X, é um sistema de comunicação sem fio entre usuários da via. Por exemplo carros, motocicletas, pedestres, bicicletas e a infraestrutura. A tecnologia C-V2X é um passo fundamental em direção com comunicação direta entre veículos e seus arredores.
Como funcionou o teste
A demonstração contou com uma moto Ducati e dois carros da Audios, o Q7 e a A4. Ambos os veículos foram equipado com a tecnologia C-V2X utilizando o chipset. O teste simulou situações comuns que podem ocorrer entre motos e veículos, e como a tecnologia testada pode ser usada para ajudar a melhorar a segurança no trânsito.
Entre os benefícios está o aviso de colisão de intersecção (cruzamento), colisão de trânsito, no qual o carro evita um acidente com um motocicleta ao fazer uma conversão à esquerda– um dos principais tipos de colisões entre motos e carros. Há ainda um aviso de frenagem repentina do veículo de duas rodas.
“Esta é a demonstração perfeita de casos de uso em que as tecnologias modernas podem melhorar drasticamente a segurança dos futuros usuários de motocicletas”,disse Pierluigi Zampieri, Gerente de Inovação de Veículos da Ducati Motor Holding. “De fato, a comunicação C-V2X é definitivamente um dos principais projetos do Ducati Safety Road Map 2025”.
O teste foi a primeira do projeto ConVeX (Veículo Conectado a Tudo), que envolve a Audi, a Ducati, a Ericsson, a SWARCO, a Universidade de Kaiserslautern e a Qualcomm CDMA Technologies GmbH.
