O termo “navio-fantasma” ganhou vários usos ao longo da história. O mesmo pode definir desde lendas sobrenaturais até embarcações que, misteriosamente, são descobertas em plena jornada, mas sem tripulação. Muitos desses barcos desaparecem e reaparecem em auto-mar de forma tão misteriosa, que até hoje as pessoas não conseguem descobrir o motivo para tais fatos. Pensando nisso, nessa sexta feira 13 separamos para você uma lista dos 5 navios fantasmas mais famosos.
Deering
O ponto de chegada do navio Deering seria Norfolk, mas algo misterioso ocorreu e a embarcação foi parar no largo de Cabo Hatteras, na Carolina do Norte. O mais intrigante é que da foto tirada no dia do embarque, ninguém foi encontrado, nem mesmo os coletes salva-vidas. Nenhum vestígio de vida foi deixado, apenas o Deering vazio e à deriva.
Cerca de cinco investigações em departamentos diferentes foram abertas nos EUA, porém todas foram inconclusivas e a verdadeira causa pode ter sido uma atividade paranormal oculta do público.
SS Valencia
O SS Valencia foi projetado, em 1882, com o objetivo de ser um transatlântico de serviço para realizar as rotas da Venezuela e de Nova York. Porém a embarcação sumiu misteriosamente dos mapas e foi vista pela última vez em 21 de janeiro de 1906.
A história que se conta é que ao de tentar entrar no Estreito de Juan de Fuca acabou caindo na costa sudoeste da ilha de Vancouver. Após o ocorrido o único resquício encontrado foi um bote salva-vidas trazendo oito esqueletos, dentro de uma caverna perto do mar, no litoral de Pachena Bay junto de outros botes misteriosamente vazios.
O navio de Honshu no Japão
O navio Honshu de 12,5 metro de comprimento, foi encontrado a deriva ao sul do porto de pesca Ushitaki, em Sai Village. Segundo o canal CNN, ele foi encontrado no fim de 2015 junto com uma série de outros barcos em estado de decomposição (12 barcos de madeira) ao longo da costa do Japão.
O motivo das mortes e como os barcos estão indo parar no local ninguém sabe. O corpo de um militar foi encontrado com as escritas “Forças Armadas da Coreia do Norte”. Alguns acreditam que estas embarcações estariam transportando desertores ou são barcos que desviaram seu curso e acabaram se perdendo.
Orang Medan
No final de 1940, vários navios que cruzam as rotas comerciais do estreito de Malaca alegaram ter ouvido uma série de sinais de socorro. Dentre esses sinais, começaram a circular mensagens com os dizeres “Todos os oficiais, incluindo o capitão do Orang Medan , estão mortos, em Chartroom.” “Toda a tripulação do Orang Medan possivelmente está morta, eu morrerei.”
As mensagens chegaram até um posto de escuta holandês e a um posto britânico que, imediatamente, enviou uma embarcação para ajudar ao cargueiro Orang Medan. O navio Estrela de Prata encontrou o Ourang, no entanto se deparou com vários cadáveres da tripulação, todos com olhos arregalados e rostos distorcidos cheios de pavor. As posições dos corpos davam a entender de que estavam tentando afastar-se ou lutando contra algo. Não foi encontrada nenhuma evidência de crime ou acidente com a estrutura do navio. O Estrela tentou rebocar o Ourang Medan, mas, misteriosamente a embarcação rebocada explodiu e afundou misteriosamente.
Lyubov Orlova
O navio Lyubov Orlova foi abandonado no ano de 2010 em um porto em St John, Terra Nova, pois os donos não possuíam mais dinheiro para pagar a tripulação e os gastos de manutenção, assim ele acabou sendo vendido para a República Dominicana.
Porém, assim que se alojou, o cabo que o segurava se soltou misteriosamente e o navio acabou ficando à deriva. Logo a embarcação foi dominada por muitos ratos que passaram a canibalizar uns aos outros em nome de sua sobrevivência. O navio se tornou sucata e, segundo o diretor da guarda costeira da Irlanda, Chris Reynilds, “Nossa crença profissional é que ele se afundou”.
