A Kawasaki lançou mês passado a Ninja 400 no Brasil. O modelo foi apresentando no Salão Duas Rodas 2017 e chega agora para substituir a Ninja 300.
Esta nova geração foi totalmente renovada, principais mudanças desde a chegada da Ninja 300, em 2012. Com o avanço nas vendas de sua rival, a Yamaha YZF-R3, a Kawasaki desenvolveu novo motor e chassi para a Ninja.
De acordo com a montadora, o motor de 2 cilindros e 399 cc, com refrigeração líquida, é capaz de gerar 48 cavalos a 10.000 rpm, enquanto a Ninja 300 tinha 39 cavalos a 11.000 rpm. O torque também aumentou, passou de 2,8 kgfm, na Ninja 300, para 3,9 kgfm na Ninja 400.
Inspirada na H2
O novo chassi é do tipo treliça e foi inspirado no da esportiva H2. Focado na redução de massas, o novo projeto deixou a Ninja 4 kg mais leve, passando de 172 para 168.
Com freios ABS de série, de nova geração desenvolvido para a Ninja 400, o modelo também segue com embreagem anti-deslizante, que evita o travamento das rodas em reduções de marcha.
Não haverá versão da Ninja sem freios ABS. O painel também foi renovado, inspirado nas motos maiores da montadora, e tem hodômeto, indicador de marcha, consumo, indicador de pilotagem econômica, entre outros. O faróis são de LED.
Com opções de cores preta e verde, o modelo passa a ter 2 anos de garantia – a Ninja 300 tinha apenas 1 ano.
