Harley-Davidson revelou nesta terça-feira (21), nos Estados Unidos, a inédita FXDR 114. O modelo é o primeiro de uma nova série de lançamentos da empresa, que terá moto de baixa cilindrada, elétrica e big trail
A nova FXDR apresenta muitas novidades ao portfólio da empresa com um visual mais moderno e esportivo. Ela porém não possui a nova plataforma da empresa será a base para Pan America e Streetfighter 975.
Sua base é a linha softail, que foi renovada recentemente com a chegada da nova Fat Bob. Seu motor é o conhecido Milwaukee-Eight 114, de 2 cilindros e 1.868 cc de cilindrada. No entanto, o modelo traz como novidade uma balança de alumínio 43% mais leve que a balança de aço tradicionalmente encontrada nas Softail.
Classificada pela montadora como uma Power Cruiser, o modelo tem uma esportividade que chega a lembrar modelos antigos da H-D. A novidade do mercado prometendo competir no futuro com a Ducati Diavel ou Triumph Bobber, por exemplo.
Mudanças Harley-Davidson
A Harley-Davidson, com esse modelo, não realizou a revolução que é esperada com os futuros modelos, que vão ser lançados até 2022. A montadora passa por quedas nas vendas globais e busca se reinventar com produtos mais modernos. Recentemente, a montadora também entrou em discussões com o presidente norte-americano Donald Trump, que criticou a Harley por levar parte de sua produção para fora dos EUA.
Apesar de manter a identidade da marca, a FXDR mostra como uma Harley-Davidson moderna deve ser e deixa de lado os cromados característicos da marca. É possível ver influência em seu desenho do projeto LiveWire, que será a futura moto elétrica da empresa, com os piscas dianteiros pontiagudos.
Sua traseira ficou bem curtinha e arrebitada, algo não comum para as Harley-Davidson. Além disso, na dianteira, a pequena bolha também deve dar alguma ajuda aerodinâmica.
Com ABS de série, os freios são compostos por dois discos de 300 mm, na dianteira, e um disco na traseira.
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