Ao ver a Ribelle da Riva e o Diable 68 lado a lado, é como se uma, de duas irmãs de aparência semelhante, tivesse acabado de sair e conseguido um novo chapéu – e inteligente. O chapéu é, naturalmente, a fibra de carbono preta brilhante embutida e o hard top composto. Tendo evoluído da Dolceriva e do Rivale 56, esta característica incorpora totalmente suas intenções de ser um iate misturado com elegância, esportividade e vivacidade. “Ela parece um design do futuro”, disse Alberto Galassi, CEO do Ferretti Group.
Com janelas laterais lineares e mescladas infinitamente com o para-brisas feito de cristais esféricos, o hard top cria um espaço abrigado que é convidativo e, após o embarque pela popa, atrai os convidados imediatamente para dentro. Aqui, a principal atração em termos de móveis, são os dois sofás em forma de L voltados para frente – um com botes salva-vidas armazenados embaixo – que também podem funcionar como uma área de jantar com uma televisão de 49 polegadas e uma geladeira.
O posto de comando de aparência inteligente próxima, está equipado com assentos de piloto e co-piloto, dois monitores touchscreen de 16 polegadas para supervisionar o painel do motor e a funcionalidade do Sistema de Posicionamento Dinâmico e um joystick para manobrar.
Enquanto o posto de comando apresenta painéis de carbono mais escuros, acabamentos de aço polido brilhante e um volante de couro branco clássico com o emblema Riva, o mobiliário neutro e calmante, e assentos em branco gelo projetados para a primeira unidade da linha Diable Riva 68 (como visto no Cannes Yachting Festival) unem este visual acolhedor.
O estilo continua abaixo do deck, onde um espaço central contendo uma cozinha e uma pequena dinette leva a um layout que utiliza a boca de 5,29 metros com um pequeno espaço de lavanderia sob escadas e três cabines separadas, cada uma com seu próprio banheiro. Os materiais utilizados para os interiores são em perfeito estilo Riva, com madeira wengé cor de chocolate brilhante na primeira unidade, combinadas com superfícies espelhadas e acetinadas, tanto em aço fosco e verniz brilhante, quanto em couro em tons de azul, branco e cinza claro e escuro.
No entanto, tudo isso é compensado com a pintura externa do iate, contrastante, quase metálica, “Shark Grey” que, como o nome sugere, sente mais caos do que calma. E com razão, já que se trata de um iate destinado aos criadores de tendências “com um espírito fashion” e que se orgulha da definição de diable (que significa diabo em francês). A aparência geral e a elegância são ainda mais elevadas pelos toques de mogno e aço inoxidável polido da marca Riva, que podem ser vistos nas asas de popa, na porta da garagem, nos corrimões e na mesa baixa do cockpit.
O cockpit, predominantemente formado por dois confortáveis protetores solares acolchoados, olha para baixo na plataforma de natação da popa. Bem integrada nas laterais do casco, a plataforma vem com degraus que podem ser convenientemente submersos na água, para que os convidados possam usar antes ou depois de um mergulho refrescante no mar e para voltar a bordo após um passeio no SeaBob do iate, que é armazenado junto com o Williams SportJet 345 tender.
O layout da casa de máquinas do Riva 68 Diable pode abrigar o conjunto de motores de sua escolha. Para o trabalho completo, os motores MAN V12 V-drive com 1.650 mhp cada, levarão o elegante Diable para uma velocidade máxima de 40 nós ou uma velocidade de cruzeiro de 34 nós. Como alternativa, a opção MAN V12 de 1.550 mhp chegará a uma velocidade de apenas 37 nós em aceleração total. Nessas velocidades, os motores ventilam a água em seu rastro. Ao mesmo tempo, toda a plataforma é mantida estável e equilibrada devido ao preciso sistema eletro-hidráulico steer-by-wire. Esta é a tecnologia incorporada, que dá ao 68 Diable sua capacidade emocionante de girar e fazer curvas fechadas em qualquer condição de mar, mesmo em altas velocidades. A atracação também é facilitada pela ação combinada das hélices principais e do propulsor de proa proporcional.
O Riva 68 Diable é confortável durante o transporte, particularmente em torno de suas velocidades de cruzeiro com mais de 30 nós. Para aqueles que desfrutam de alguma paz e tranquilidade longe da monotonia das máquinas velozes, os níveis de ruído no deck inferior ficam em torno de 80 decibéis quando o iate está funcionando em velocidade máxima.
Até o momento, oito iates Riva 68 Diable foram vendidos a seus proprietários em potencial. Como criação de Mauro Micheli, co-fundador da Officina Italiana Design, juntamente com o Comitê de Estratégia de Produto liderado por Piero Ferrari e o Departamento de Engenharia do Grupo, as próximas unidades do 68 Diable virão em uma variedade das cores disponíveis da linha Riva.
