Na conferência de imprensa Baglietto, realizada no Monaco Yacht Show, o estaleiro, com base em La Spezia, confirmou os resultados para o ano e apresentou sua nova linha de produtos, assim como o projeto verde Bzero (“B elevado a Zero”), no campo das fontes alternativas de energia.
Treze iates de 38m a 52m estão atualmente em construção nos dois estaleiros da Baglietto em La Spezia e Carrara. Dentre eles, onze foram vendidos, com seis somente no último ano náutico. Em 2021, a Baglietto entregou quatro iates, dois dos quais totalmente personalizados: o iate a motor PANAM e o 54m C, além do MY Run Away (DOM123) e MY LION, um TLINE de 48m.
A linha DOM133, projetada por Stefano Vafiadis, confirma seu sucesso, com quatro modelos vendidos e um quinto disponível para venda até 2024. Igualmente significativos são os resultados do projeto T52, um iate de deslocamento em aço e alumínio, projetado por Francesco Paszkowski Design.
Duas unidades em construção já foram vendidas, uma das quais de propulsão híbrida, enquanto outras duas unidades estão em construção e estarão disponíveis para venda em 2024. Além das linhas de deslocamento, o estaleiro confirma sua inclinação natural para o desempenho, retomando a tradição dos barcos esportivos de alto desempenho FAST e SUPERFAST, projetados por Francesco Paszkowski Design, que interpreta a filosofia Baglietto há mais de 20 anos.
Dois projetos estão atualmente em construção: SUPERFAST42 (casco 10236) e SUPERFAST 41 (casco 10242). A ampla gama oferecida pelo estaleiro não restringe, entretanto, as opções disponíveis para os entusiastas da Baglietto, que podem contar com a total flexibilidade do estaleiro, dedicando parte de sua produção a modelos totalmente personalizados sob medida.
“Tem sido um ano excepcional. Apesar das dificuldades de um tempo sem precedentes na história, conseguimos resultados significativos não só em termos de vendas, com seis barcos vendidos em 12 meses e quatro entregues, mas também em termos de qualidade do produto e organização interna. Reorganizamos a empresa, substituímos importantes membros da equipe administrativa e redesenhamos nossa gama de produção, e o mercado reconheceu nosso esforço e compromisso, recompensando-nos com importantes vendas e reconhecimento internacional, do qual estamos muito orgulhosos”, comentou Fabio Ermetto, Baglietto CCO.
Durante a conferência, o estaleiro apresentou o projeto Bzero (B elevado a Zero), que confirma a visão de Baglietto e seu forte compromisso com uma navegação cada vez mais sustentável e ecologicamente correta.
O projeto, cujo objetivo principal é aumentar o alcance elétrico das embarcações em modo de emissão zero, envolve a integração da tecnologia de células de combustível de hidrogênio, em uma plataforma híbrida ou diesel-elétrica a bordo dos iates Baglietto. Junto com o estaleiro, líder do projeto, seis parceiros de renome internacional, todos com equipes de projeto e desenvolvimento sediadas na Itália, estarão envolvidos: ARCO FC, BLUENERGY REVOLUTION, ENAPTER, H2BOAT, RINA e SIEMENS ENERGY. Todos irão trabalhar em conjunto para produzir um protótipo totalmente funcional em escala 1:1 no estaleiro Baglietto até 2022, que será então aplicado aos iates a serem entregues em 2025.
O sistema Bzero envolve a implementação de um módulo de produção de hidrogênio que, utilizando água do mar filtrada e deionizada, produz hidrogênio com 5,0 graus de pureza a uma pressão máxima de 35 bar, por meio de um sistema de eletrólise tipo AEM (para uma potência total de cerca de 55 kW).
Diego Michele Deprati, CEO da Baglietto, disse: “Nossa marca sempre foi sinônimo de vanguarda, inovação tecnológica e progresso. Hoje, como no passado, sentimos uma necessidade urgente de ir mais longe e dar nossa própria contribuição para a busca de uma navegação sustentável e verdadeiramente ecológica, que para nós é agora uma necessidade absoluta. Para isso, criamos um departamento expressamente dedicado ao estudo de novas tecnologias eco-sustentáveis, ‘Baglietto Energy’, com a intenção precisa de estudar a implementação de fontes alternativas de energia para o setor náutico”.
