A Heesen lançou tecnicamente o superiate Projeto Cosmos, de 80 metros, todo em alumínio, que agora foi nomeado Galactica. O iate e seu bulbo com tema de dentes personalizado foram revelados e lançados no estaleiro holandês. A Galactica substituirá o Galactica Super Nova, de 70,07 metros, como carro-chefe do estaleiro quando for entregue no próximo ano.
“Hoje, estamos celebrando o lançamento de um iate único”, disse o chefe executivo da Heesen, Arthur Brouwer. “Único não apenas para nosso estaleiro, pois é o maior que já assumimos e representa o auge de nossas conquistas até hoje. O Cosmos também é único no setor – o maior e mais rápido iate de alumínio de sua classe já construído”.
Após o lançamento, o Projeto Cosmos será preparado para testes no mar no Mar do Norte, que deverão começar em fevereiro. A entrega está programada para abril de 2022.
Ele vem depois que o casco e a superestrutura do superiate foram unidos em julho de 2020. Este evento viu o casco de 80,07 metros de baixo arrasto ser conduzido para uma barcaça e transportado através do canal, para um cais onde um total de quatro guindastes telescópicos o levantaram da barcaça e o colocaram na água.
O sistema de propulsão, composto por quatro motores e duas caixas de câmbio, foi então instalado no casco.
Vendido em março de 2018 e também conhecido como casco YN19480, o Projeto Cosmos apresenta um estilo exterior do estúdio britânico Winch Design, exibindo “esportividade muscular e elegância atemporal”, com a Sinot Yacht Architecture & Design designada para projetar os interiores do iate.
Esta é a terceira colaboração da Heesen com a Sinot, que também trabalhou na Azamanta, de 55 metros, e Galactica Super Nova, de 70 metros.
Um desafio chave de construção para o estaleiro era garantir uma velocidade máxima de 30 nós para o superiate de 80 metros. Para conseguir isso, ele tinha que encontrar uma maneira de acrescentar resistência ao alumínio, que é mais grosso do que o normal, e desenvolver o que chamou de “espinha dorsal”. Devido às novas técnicas utilizadas, o iate é ao mesmo tempo rígido e mais leve.
O Projeto Cosmos também terá um pacote de propulsão de quatro motores MTU 4000 M73 totalizando 19.000hp.
Outras características importantes incluem um heliponto certificado na proa, que pode se transformar em uma área de descanso ao ar livre, repleta de móveis que emergem do deck. A garagem do tender, que está configurada para ter uma limusine personalizada pela Winch Design, fica sob o heliponto.
O estilo interior do Projeto Cosmos apresentará uma mistura de materiais naturais, com tons mais claros e toques de azul e wengé mais escuro.
Outros materiais decorativos incluirão um ônix preto, marchetaria de palha e painéis de cristal, enquanto móveis personalizados feitos de vidro, mármore, metal e várias madeiras darão os toques finais a este superiate altamente moderno.
Ao falar sobre o proprietário, a vice-presidente de serviços ao cliente da Sinot, Kimberly Stone, disse: “Ele não queria nada muito brilhante. Ele queria algo neutro, mas com uma explosão de cores e belas texturas”.
Outra característica importante do interior é a escada central que “tem a forma de uma concha de caracol ou pétalas de uma flor”, disse o engenheiro de design da Sinot, Paul Costerus.
O diretor de vendas e marketing da Heesen, Mark Cavendish, também revelou anteriormente que o proprietário informou a Sinot para criar um “interior mais leve, luxuoso e confortável” e para que as alturas dos tetos fossem “o mais otimizadas possível”.
Cavendish também descreveu anteriormente o beach club do Cosmos como sua “peça de resistência”. “Plataformas rebaixadas para a popa e laterais criam um espaço verdadeiramente enorme, e há uma barra afundada deslumbrante abaixo do ônix e do fundo de vidro da popa”, disse ele.
A acomodação é para até 12 pessoas divididas em seis cabines, incluindo uma suíte master no deck principal, VIP no bridge deck e quatro cabines no deck inferior. Enquanto isso, os alojamentos da tripulação são adequados para uma equipe de até 19 pessoas.
