O recém-lançado Sunreef 80 Power atraiu a atenção quando se tornou o iate escolhido pela estrela do tênis Rafael Nadal. Na busca por um iate para substituir seu atual MCY 76 Beethoven, Nadal encontrou o SunreefYachts. O 80 Power de 24,4 metros chamou sua atenção e, apesar de o primeiro casco ainda não estar na água, o esportista mesmo assim apostou e comprou o iate apenas baseando-se nos projetos. Sua confiança no estaleiro e a recepção positiva do primeiro casco, o Aria, no Cannes Yachting Festival deste ano fazem a empresa anunciar o catamarã de 24,4 metros como um sinal da crescente ambição do estaleiro.
Apesar de ser o maior catamarã a motor já construído pela Sunreef Yachts, o 80 Power originalmente teve suas raízes na série de vela do estaleiro. A diretora de marketing e relações públicas da Sunreef, Karolina Paszkiewicz, lembra o lançamento em 2017 da nova linha de catamarãs do estaleiro. “Recebemos feedbacks fantásticos dos clientes, mas, ao mesmo tempo, aumentamos a demanda por mais opções de iates a motor”.
Junto veio o 70 Power, que se mostrou popular – com 17 cascos vendidos até agora. O Power 60 se seguiu logo depois e seu sucesso levou o fundador da Sunreef, Francis Lapp, a pensar maior. “Pegamos todo o conhecimento que aprendemos e aplicamos ao 80 Power”, diz ele. O resultado final, de acordo com Paszkiewicz, é “não apenas um marco para a empresa, mas também para toda a indústria de catamarãs e o setor tradicional de iates a motor”. Com o primeiro casco na água, o estaleiro já vendeu mais quatro unidades, com Nadal foi o quarto em julho deste ano.
Embora o Sunreef 80 Power possa ter suas origens nos catamarãs à vela da Sunreef, Lapp enfatiza que os dois são “completamente diferentes”. “Você não tira o mastro do iate e diz: lá está, este é um catamarã a motor, ” ele diz. Em vez disso, o estaleiro “começa do zero” em “todos os aspectos da forma do casco” para garantir o melhor desempenho de potência possível. “O iate à vela tem um casco em forma de banana, enquanto o iate a motor é mais plano”, diz ele. Para provar o argumento, Lapp compara as respectivas bocas do 80 Sail e do 80 Power.
O primeiro tem uma boca de 11,5 metros, enquanto a boca do 80 Power mede 12 metros. “Essa boca traz muitas possibilidades”, diz Lapp. Mais significativamente, ele cria um interior extremamente espaçoso, com 360 metros quadrados de área útil. Essa é a mesma quantidade de espaço normalmente vista em um monocasco de 33,2 metros, afirma Sunreef PR e especialista em marketing Artur Połoczański.
Nesse sentido, o Sunreef 80 Power representa o “primeiro passo real da Sunreef na indústria de superiates”, diz Paszkiewicz. “Graças a essa boca, podemos oferecer um espaço incrível, um flybridge, uma jacuzzi em um espaço totalmente personalizado”. Quanto à personalização, as opções são ilimitadas. “Não há limite”, diz Lapp. “Podemos mudar tudo entre paredes – a cor, o material e o tipo de design.” De fato, Lapp diz que está decepcionado se um cliente estiver satisfeito com o layout e a decoração padrão do projeto. “Fico feliz quando o cliente quer mudar”, diz ele. “Não quero fabricar dois barcos com o mesmo layout”. Połoczański acrescenta que, com o incentivo do estaleiro, “cada 80 Power conta uma história diferente”.
No Aria, a história é de conforto e privacidade. Os quartos e a cozinha da tripulação são separados, acessíveis apenas a partir do cockpit, para permitir à tripulação e aos convidados sua própria privacidade a bordo. A acomodação para seis pessoas é dividida entre uma cabine principal e duas cabines de convidado; a cabine principal e uma de hóspedes no casco de estibordo e o VIP no porto. Em outros lugares, o Aria possui vários recursos que se pode esperar encontrar em um iate maior, como uma jacuzzi, bar e garagem com um inovador sistema de lançamento para motos aquáticas.
O interior é personalizado de acordo com as demandas do proprietário do Aria, que foi “inspirado pelo estilo de arranha-céus de Miami”. Isso resultou em uma praça de popa e um flybridge equipados com sistemas de entretenimento doméstico, jacuzzi com cascata, um bar ao redor e um despensa projetada na cozinha. “Em termos de design de interiores, sempre ouvimos nossos clientes e gostamos de conhecer realmente seus gostos e idéias”, diz Połoczański.
A Sunreef usou continuamente o 80 Power como uma demonstração de suas habilidades como um estaleiro de superiates, com Lapp descrevendo-o como “o trampolim entre nossos iates e nossos superiates”. “Neste barco, queremos mostrar a capacidade e possibilidade de Sunreef – para mostrar o que podemos fazer”. Desde Cannes, o estaleiro polonês assinou um contrato para o seu primeiro 110 Sunreef Power de 33,5 metros e vendeu um catamarã de 49 metros. Essas vendas de projetos de super catamarãs significativamente maiores são sem dúvida um sinal do que está por vir.
