Primeira embarcação híbrida entra em operação para passeios

O navio Kvitbjørn (tradução: Polar Bear), que foi  anunciado pela primeira vez em novembro de 2021 , é alimentado por uma solução híbrida elétrica híbrida Aquamatic Volvo Penta twin D4-320 DPI completa do leme à hélice. É o resultado dos parceiros de colaboração Volvo Penta, Marell Boats e Hurtigruten Svalbard que estabeleceram este projeto piloto de três anos para testar a nova tecnologia de eletromobilidade em um dos ambientes marítimos mais extremos do mundo. Com uma velocidade máxima de 30 nós, uma velocidade de cruzeiro de 24 nós e um alcance de 500 Nm, é uma embarcação impressionante. “Estamos muito animados para ver esta embarcação entrar em operação”, diz #johaninden, Presidente da Unidade de Negócios Marítimos da Volvo Penta. “Vemos a eletromobilidade como um facilitador para muitas operações comerciais marítimas – que têm jornadas curtas e dedicadas – à medida que nossa indústria se esforça para um  futuro com zero emissões de CO _{2 .} podem acelerar a jornada em direção à sustentabilidade, juntos.”

Hoje, o novo navio partiu em sua viagem comercial inaugural de Longyearbyen, Svalbard – a cidade mais ao norte do mundo, a apenas 800 milhas do Pólo Norte. Os turistas a bordo estão entre os primeiros do mundo a experimentar o Ártico com esse nível de cruzeiro silencioso sob energia elétrica.“Estávamos ansiosos para testar Kvitbjørn desde sua chegada a Svalbard em abril”, diz Tore Hoem, diretor de aventuras da Hurtigruten Svalbard. “A diferença de um barco tradicional é a sensação de silêncio. No modo elétrico, você pode ouvir o som do gelo da geleira na água, a respiração das morsas – isso nos permitirá oferecer uma experiência verdadeiramente única aos nossos clientes. a combinação ideal de cruzeiro silencioso e de baixa velocidade e a capacidade de cobrir uma grande distância para a duração de 3 a 4 horas do passeio. Estamos ansiosos pela experiência de dirigi-lo – e esperamos que nossos hóspedes sejam tão animado com a experiência silenciosa a bordo.”

A embarcação de última geração, um Marell M15, está pronta para mudar a forma como os turistas experimentam as maravilhas naturais de Svalbard e suas paisagens marinhas de tirar o fôlego, paisagens e vida selvagem natural única – que inclui ursos polares, papagaios-do-mar, focas, morsas e uma variedade de baleias.Revolucionando a eletromobilidade no mar

A Volvo Penta é conhecida por sua abordagem de sistemas integrados do leme à hélice – o sistema de propulsão, incluindo motor e linha de transmissão, o Sistema de Controle Eletrônico de Embarcação (EVC), controle por joystick, Sistema de Posicionamento Dinâmico e a interface do motorista. Essa abordagem de sistemas completos é uma vantagem fundamental na transformação da eletromobilidade – cujos benefícios são evidentes no Kvitbjørn.

O sistema integrado, com uma interface homem-máquina (HMI) desenvolvida exclusivamente, diferencia esta embarcação dos concorrentes, permitindo que o operador alterne facilmente entre os modos de direção, aumentando a eficiência e o conforto a bordo. Ele também permite que a Volvo Penta ofereça facilidade de instalação e um ponto de contato para suporte pós-venda, além de permitir que os especialistas da Volvo Penta monitorem e aprendam com as embarcações em tempo real – que é a chave para explorar novos modelos de negócios.

Este será o primeiro navio de turismo diurno híbrido da Hurtigruten Svalbard e o primeiro de seu tipo em Svalbard – e em outro primeiro – as empresas testarão um novo modelo de negócios inovador, baseado em um programa de pagamento de energia por hora.A Hurtigruten Svalbard tentará pagar por quilowatt-hora pela operação da embarcação. Este modelo pioneiro de e-mobility-as-a-service, ainda em estágio de conceito, pode revolucionar a forma como os clientes compram e usam soluções de e-mobility marítimas, principalmente porque os custos iniciais podem ser mais altos. Essa é uma forma de compartilhamento de riscos entre a Volvo Penta e o usuário final e pode oferecer grandes benefícios para os primeiros a adotar.

O poder da colaboração

Tanto  a Hurtigruten  quanto  a Volvo Penta  estão em meio a transformações sustentáveis ​​que estão abrindo caminho em seus respectivos setores. Barcos Marell  Boats também é uma pioneira reconhecida na indústria em design inovador. Todas as três empresas entendem a importância da colaboração quando se trata de promover soluções sustentáveis ​​no mar.

Inovação para impulsionar a sustentabilidade

Essas empresas desejam estar na vanguarda quando se trata de novas tecnologias. Eles têm um entendimento compartilhado de que as ambições de sustentabilidade – em seus setores e na sociedade em geral – só podem ser alcançadas por meio da inovação. Todas as três empresas são inovadoras em seus campos e focadas em oferecer um momento único na vida para os hóspedes a bordo.

“Devemos realizar programas-piloto como esta colaboração com Hurtigruten Svalbard e Marell Boats”, diz #johaninden. “Estamos olhando para o quadro maior aqui, não se trata apenas de testar um sistema de propulsão híbrido, trata-se de ver como podemos adaptar nossos recursos exclusivos – o DPS e o joystick, por exemplo – para uso híbrido e elétrico. Testando nossas soluções em esse ambiente extremo e testar novos modelos de negócios nos permitirá continuar inovando e explorando – tudo com o objetivo de oferecer uma experiência incomparável na água – neste caso, ajudando a possibilitar a derradeira aventura no mar.”

Transformando palavras em ações

“Podemos confiar que a ciência e a tecnologia melhorarão continuamente e criarão oportunidades para o avanço das medidas de sustentabilidade, mas não podemos esperar que isso aconteça”, diz #henriklund , diretor administrativo da Hurtigruten Foundation. “Devemos agir agora e continuar testando soluções emergentes, para que possamos avançar. Estamos orgulhosos de trabalhar em conjunto com a Volvo Penta e a Marell Boats para expandir os horizontes da eletromobilidade no mar.”