O grupo Azimut|Benetti, por mais um ano, lidera o Global Order Book, o ranking anual elaborado pela Boat International, e confirma sua posição como a maior construtora mundial de iates com mais de 24 metros de comprimento, graças a uma estratégia vencedora que oferece modelos diversificados, design inovador e soluções de ponta, para reduzir o consumo e as emissões.
Com um número recorde de 128 projetos, totalizando 4.601 metros de comprimento, o grupo lidera o setor pelo 22º ano. A Azimut|Benetti ficou em primeiro lugar entre 186 estaleiros nos cinco continentes, respondendo por 12,5% do número total de projetos, o que é uma porcentagem significativa em um mercado tão fragmentado.
Isto confirma os destaques apresentados pelo Grupo, que reporta hoje uma carteira de pedidos, totalizando 1,5 bilhões de euros e um valor de produção para a temporada atual previsto para exceder um bilhão de euros, um aumento de 20% em relação ao ano anterior (2020/2021).
A liderança da Azimut|Benetti vem de longa data: de acordo com o ranking, o Grupo tem sido o número um do mundo na construção de iates há 22 anos. “Nosso Grupo deve sua liderança de longa data à capacidade de construir iates altamente inovadores, que são muito apreciados pelo mercado e cobrem a faixa de tamanho tipicamente italiana de até 50 metros. Mas a este importante segmento também se unem numerosos projetos maiores de superiates de aço e alumínio, tradicionalmente reservados aos estaleiros do norte da Europa. Somos hoje o líder e temos sido por mais de 20 anos, porque somos o único Grupo no mundo a cobrir ambas as faixas de tamanho com modelos de sucesso incontestável, uma abordagem centrada no cliente e alta qualidade de construção”, disse a vice-presidente da Azimut|Benetti, Giovanna Vitelli.
A estratégia do Grupo baseia-se, portanto, nos seguintes fatores-chave: uma gama altamente diversificada de modelos; um design infalivelmente inovador, com soluções de última geração; e a aquisição de know-how, que coloca a Azimut|Benetti em uma posição privilegiada no mercado atual.
“Nosso sucesso é resultado de um estreito alinhamento entre a visão e as percepções de desenvolvimento de novos produtos do empresário, por um lado, e o profissionalismo absoluto da equipe administrativa, por outro, estabelecendo um entendimento que nos torna uma empresa muito sólida. Dessa forma, temos mantido com sucesso nossa liderança tanto nos bons tempos do mercado, quanto nos mais difíceis”, revelou Giovanna Vitelli.
Essa estrutura e abordagem bem estabelecidas garantem que a empresa esteja focada em sua missão corporativa, na qual a inovação de produtos é a principal força motriz. Nos últimos 15 anos, em particular, o Grupo tem se concentrado em questões relacionadas à proteção do mar, trabalhando com rentabilidade para encontrar soluções que reduzam o impacto ambiental a curto e longo prazo.
Os exemplos mais recentes são o gigaiate Luminosity de 108 metros, o maior iate híbrido do mundo, que tem um alcance de mais de dez milhas náuticas em modo totalmente elétrico, e o superiate de aço B.Yond 37M, equipado com o sistema E-MODE HYBRID. Desenvolvido exclusivamente com a Siemens Energy, o sistema de propulsão do B.Yond 37M reduz significativamente as emissões (até 70% de NOx e até 20% de CO2), inclusive usando filtros de Redução Catalítica Seletiva (SCR) à base de ureia nos motores principais, como os instalados em automóveis. Quando for lançado, no primeiro semestre de 2022, será o iate mais verde de seu segmento.
O estaleiro está agora pronto para transferir as soluções introduzidas nos iates Giga também para unidades menores. “Para nós, eficiência e redução do consumo de combustível não são apenas slogans para o futuro, mas marcos que estamos alcançando no presente, investindo em pesquisa e infraestrutura para reduzir o consumo de nossos iates em 30% e reduzir significativamente as emissões. Este é um resultado tangível, alcançado através do uso extensivo da fibra de carbono – um material com processos de produção que internalizamos para uso na construção de iates – e investindo na otimização dos cascos e sistemas de propulsão”, acrescentou Vitelli.
Para apoiar isso, o Grupo confirmou um plano de investimento em P&D, de três anos, no valor de 100 milhões de euros.
