O estaleiro holandês Heesen Yachts entregou seu iate, de 49,4 metros, Omaha, após testes no mar do Norte.
Anteriormente conhecido como Projeto Maia, o Omaha alcançou uma velocidade máxima de 16 nós durante os testes intensivos no mar que ocorreram em condições favoráveis.
O estaleiro também informou que o iate de 499 toneladas de alumínio e aço era “extremamente manobrável” e creditou isso a seus grandes lemes e unidade de direção hidráulica.
O iate deixará agora o estaleiro holandês e embarcará em sua viagem inaugural no Mediterrâneo.
Inicialmente construído sobre especulação e vendido em dezembro de 2017 pela Heesen USA e pela Ocean Independence, este iate apresenta design exterior de Clifford Denn e uma decoração interna em carvalho branqueado e nogueira manchada da Reymond Langton Design.
Os dois estúdios colaboraram anteriormente no lançamento de 2015 do estaleiro Ann G, e o Omaha compartilha alguns de seus principais recursos, como o armário de primeiros socorros. Enquanto isso, as linhas fluidas, as placas de popa e as luzes de navegação foram inspiradas em carros clássicos.
A acomodação é para até dez pessoas, distribuídas em cinco cabines luxuosas, incluindo uma cabine master no deck principal e quatro cabines de hóspedes no deck inferior. Os detalhes principais incluem espelhos internos para refletir a luz através das janelas, bem como a sutil iluminação embutida e painéis integrados de obras de arte.
Jason Macaree, da Reymond Langton, explicou: “Estávamos buscando uma sensação agradável e familiar com ênfase na luz. Estamos confiantes de que este será um iate muito especial”.
“Nós tentamos manter um DNA semelhante ao do Ann G”, acrescentou Denn. “O design da superestrutura é inspirado em tubarões-martelo e a amurada elevada vai esconder os tenders, criando um perfil limpo.”
A Heesen moveu o tender para a proa deixando mais espaço para o beach club
Mover os tenders para a proa significa mais espaço na popa para um luxuoso beach club, completo com bar e sauna. A Heesen acrescentou que o terraço de 68 metros quadrados foi equipado com uma piscina e um bar de cocktails.
A potência vem de um par de motores diesel MTU 8V4000 M63 de 1.341 hp possibilitando uma velocidade máxima de 15 nós e uma autonomia de cruzeiro transatlântico de 3.800 milhas náuticas a 12 nós.
O Omaha é o primeiro iate da nova coleção Heesen 50 Steel, substituindo a saída do 47 Steel, que gerou 13 cascos no total.
O iate-irmão do Omaha, Projeto Triton, está atualmente em construção no estaleiro e está previsto para ser entregue em fevereiro de 2020.
