O estaleiro holandês Heesen entregou o superiate Amare II de 49,8 metros, anteriormente conhecido como Projeto Electra.
O iate foi entregue oficialmente em 19 de junho, após passar por diversos e bem-sucedidos testes no Mar do Norte, onde o iate ultrapassou sua velocidade contratual em 0,9 nós, atingindo 17,2 nós no modo diesel e 10,2 nós no modo silencioso.
Realizados durante a pandemia de coronavírus, os testes no mar foram operados com tripulação mínima para garantir o distanciamento físico. O iate agora passará pelo Mediterrâneo durante o verão.
O superiate Amare II foi vendido em março deste ano e é o segundo casco da 5000 Class, de 50 metros, da Heesen.
Os proprietários nomearam Sabrina Monte-Carlo para projetar o interior do iate em “estilo contemporâneo e paleta de cores claras”. Isso é complementado por uma “seleção de móveis luxuosos de designer e tecidos de primeira linha”.
O Amare II é o iate-irmão do Home, que foi entregue em 2017 e recebeu elogios internacionais por seu sistema de propulsão inovador e ecológico e design de casco de deslocamento rápido.
O design distinto e progressivo caracteriza o exterior do Amare II, enquanto o sistema híbrido de propulsão diesel-elétrico é “mais silencioso e economiza mais combustível”, de acordo com o estaleiro, e permitirá ao iate operar em quatro modos de cruzeiro diferentes.
O modo híbrido permite que o iate viaje silenciosamente a 9 nós e o modo econômico permite uma velocidade máxima de 9 a 12 nós com os principais motores ligados e os geradores desligados. Enquanto isso, o modo de cruzeiro tradicional permite uma velocidade entre 12 e 15 nós. Finalmente, o modo boost pode atingir a velocidade máxima de 16,3 nós.
O design exterior esportivo do Amare II foi criado por Frank Laupman da Omega Architects. A acomodação é para 12 pessoas em cinco suítes no deck inferior, enquanto a cabine principal está localizada na proa do deck principal.
