O maior superiate do mundo em construção no estaleiro da VARD em Tulcea, Romênia, está próximo de ser lançado. O explorer de 181 metros, chamado de REV, deverá ir para a água no dia 22 de agosto pela primeira vez, e em aproximadamente 30 dias será rebocado para o estaleiro de Brattvåg, na costa oeste da Noruega, para mais obras.
O REV foi encomendado pela Rosellinis Four-10, empresa norueguesa de pesquisa oceânica, de propriedade do bilionário norueguês Kjell Inge Roekke. Seu patrimônio líquido atual é estimado em US $ 3,2 bilhões, segundo a Forbes.
Construído para pesquisa ambiental em parceria com a WWF Noruega, o Research Expedition Vessel (REV) também estará disponível para charter para fins recreativos e expedições. Ele poderá acomodar até 60 cientistas e 30 tripulantes durante expedições de pesquisa.
O REV é considerado um projeto significativo para todos os noruegueses, já que a Noruega é uma das nações marítimas líderes mundiais e tem a oportunidade de assumir um papel de liderança global para explorar e cuidar do oceano. O primeiro-ministro da Noruega apoia a visão de que “os oceanos estão sob pressão devido às alterações climáticas, à sobrepesca e à poluição dos resíduos. Para garantir o crescimento futuro da economia oceânica, precisamos coletar recursos de maneira sustentável”.
Projetado para operar em águas remotas e vulneráveis por longos períodos sem apoio externo adicional, o iate explorer será equipado para pesquisa e investigação de todo o ecossistema marinho. O superiate dispõe de uma variedade de equipamentos projetados para explorar, documentar e coletar.
Ele estará qualificado para o Código Polar adotado pela Organização Marítima Internacional para navios que operam nas condições do Ártico e Antártico e pode operar autonomamente por 114 dias.
Desenvolvido pelo famoso designer Espen Eino, o REV é adaptado para atividades de pesquisa e expedição. Suas linhas externas robustas e características modernas garantem que ele seja capaz de navegar por áreas árticas e tropicais, com um casco construído para o ICE PC6 para navegação no gelo. O REV possui dois helipontos que podem ser usados por drones e helicópteros, enquanto o guindaste giratório podem levantar e movimentar equipamentos com peso de até 20 toneladas.
Suas quilhas permitem que os ecobatímetros e os sonares sejam colocados em águas não perturbadas abaixo do casco para pesquisas dos ecossistemas do mundo, e construído em sua popa há um hangar de arrasto e um sistema de rede de arrasto.
Construído para os mais altos padrões para expedições e fins recreativos, o superiate inclui recursos como um hospital com cabine médica, equipamentos de alta tecnologia para monitorar e inspecionar áreas marinhas, correntes, leito marinho, peixes e plantas, enquanto laboratórios de ponta permitem a análise a bordo.
Haverá um auditório para palestras, e a capacidade de transmissão ao vivo, haverá uma Moonpool, queque técnicos ou pesquisadores introduzam ferramentas e instrumentos de medida no mar. Haverá também um sistema de coleta ecológica para capturas e liberação de amostras de biomassa e pelágicas, e um sistema de hidrofone subaquático para ouvir mamíferos oceânicos.
A embarcação gigante está prevista para ser entregue no início de 2021, com o objetivo de ultrapassar o atual maior superiate do mundo, o Azzam de 180,6 metros. O site oficial relata que o REV está 42,5% pronto no momento.
