Neste ano, diversos superiates foram lançados por estaleiros como Oceanco e Lürssen. A BOAT reuniu alguns dos lançamentos de destaque de 2021.
Ahpo
Anteriormente conhecido como Projeto Enzo, o superiate da Lürssen Ahpo, de 115 metros, foi para a água pela primeira vez em junho de 2021, antes de concluir os testes no mar. Vendido pela Moran Yacht and Ship em 2018 e descrito como “voltado para a família”, o Ahpo foi projetado por Nuvolari Lenard e apresenta um enorme volume interior de 5.000GT. O Ahpo oferece diversas instalações esportivas e de lazer, incluindo uma espaçosa academia no skylounge e área de bem-estar e spa no deck inferior.
Kenshō
Kenshō, o novo navio almirante de 75 metros, foi para a água pela primeira vez em novembro do estaleiro naval italiano do The Italian Sea Group. Projetado pela Azure Yacht Design e Naval Architecture, o Kenshō está pronto para ser oferecido para charter com a Y.CO, com os primeiros convidados partindo no verão de 2022. As principais características incluem acomodação para 16 convidados, uma grande piscina do beach club à popa e uma área de jantar ao ar livre à frente do deck principal.
Galactica
O iate Heesen, de 80 metros, todo em alumínio, Projeto Cosmos, agora chamado Galactica, foi para a água em novembro, tornando-se o novo carro-chefe do estaleiro holandês. O iate, completo com um bulbo com temática de dentes pintados de forma personalizada, foi revelado no estaleiro holandês antes de começar os testes no mar. O Projeto Cosmos foi vendido pela primeira vez em março de 2018 e apresenta um exterior feito pelo estúdio britânico Winch Design. O Sinot Yacht Architecture & Design, por sua vez, projetou os interiores, que incluem acomodações para 12 convidados divididos em seis cabines.
Moon Sand
O superiate Lürssen, de 55,5 metros, Moon Sand, anteriormente conhecido como Projeto 13800, foi lançado pela primeira vez em abril de 2021 e completou aos testes de mar em junho. Projetado por Bannenberg & Rowell, o Moon Sand apresenta “linhas distintas” inspiradas no superiate 973 Lürssen Carinthia VI. O Moon Sand é o menor iate lançado pelo estaleiro alemão desde 1955.
Solaris
O superiate Solaris, de 140 metros, o maior iate a ser lançado em 2021, foi para a água no estaleiro alemão Lloyd Werft em Bremerhaven, em fevereiro. Projetado pelo designer australiano Marc Newson, o Solaris é um projeto altamente secreto, com quase nenhum detalhe sobre o iate lançado. Distribuído por oito decks, o iate possui um grande heliponto, sun deck e um espaçoso beach club na popa.
Y719
O maior iate já construído pelo estaleiro holandês Oceanco, o Projeto Y719, de 117 metros, foi para a água em outubro nas instalações do estaleiro em Alblasserdam. Apresentando um casco de aço e superestrutura de alumínio, o Y719 está distribuído por cinco decks.
Victorious
Lançado em abril no estaleiro da AK Yachts, o explorador de 85 metros Victorious apresenta design exterior por Michael Leach Design e interiores pela H2 Yacht Design. Após começar a vida como um explorador de 77 metros há 14 anos, a conclusão do Victorious era muito esperada. As principais características incluem uma piscina coberta no beach club, lounge de coquetéis, salão de observação e um “clubroom” de vinho e charuto, que apresenta sua própria lareira.
Amels Custom 78m
O maior superiate Amels totalmente personalizado de todos os tempos foi para a água pela primeira vez em maio de 2021, antes de começar os testes no mar. Com entrega prevista para 2022, o iate de 78 metros apresenta um interior de 2.850GT feito por François Zuretti, enquanto o design exterior marcante foi do Espen Øino. A acomodação a bordo é para um total de 14 convidados e 26 tripulantes.
Viva
Anteriormente conhecido como Projeto 817, o superiate Feadship Viva, de 94 metros, foi para a água pela primeira vez em fevereiro, antes de realizar os testes no mar. O design exterior vem do Azure Yacht Design e Studio De Voogt, enquanto o interior “estilo casa de praia aberta” foi projetado por Peter Marino. Equipado com um sistema de propulsão híbrido, o Viva atinge 12 nós de propulsão diesel-elétrica e 20 nós de propulsão diesel tradicional.
Phi
O superiate de alumínio e deslocamento rápido Phi, de 58,5 metros, da Royal Huisman, foi para a água pela primeira vez em julho de 2021 e deve ser entregue ainda este ano. A arquitetura naval foi do Van Oossanen Naval Architects, enquanto o interior foi projetado pelo estúdio londrino Lawson Robb. As principais características incluem uma piscina patenteada DEPP e uma “adega infinita de vinhos”, localizada no lobby do deck inferior.
