O estaleiro italiano Otam anunciou a venda da sexta unidade do seu superiate da série Otam 80HT.
Feito sob medida para as preferências de seu proprietário, o iate, agora chamado de Attitude mede 25,5 metros e sua entrega está prevista para abril de 2020.
Com um exterior projetado por Umberto Tagliavini, o Attitude apresenta uma série de modificações, incluindo um design de proa personalizado, que contará com uma grande mesa de altura ajustável para maximizar o uso do espaço ao ar livre.
Os sunpads foram levantados enquanto formam um encosto, enquanto toda a área pode ser protegida por um bimini apoiado em postes.
Enquanto isso, o cockpit foi ampliado para incluir uma área de estar em forma de ferradura capaz de acomodar 10 convidados. Outra espreguiçadeira está localizada no painel de popa, enquanto as portas de segurança modificadas levam até a plataforma de popa.
A garagem sob a lounge também foi ampliada para abrigar um tender Williams de 3,95 metros.
O proprietário também solicitou uma cabine tripulação extra para a chef localizada ao lado da cozinha que possui uma grande máquina de lavar louça, um espaçoso freezer e uma secadora.
O salão principal, em plano aberto, possui adegas integradas à lounge.
As acomodações são para seis pessoas divididas em uma cabine master que ocupa toda a boca do iate, uma cabine de hóspedes com 2 camas de solteiro e uma segunda cabine master à frente que possui um pé-direito estendido de 2,1 metros.
Os dois motores MTU de 2600 hp Arneson, verão o Attitude atingir uma velocidade máxima de 47 nós e uma velocidade de cruzeiro de 40 nós.
Construção do futurista Otam 85 GTS está 50% concluída
A embarcação está na unidade de produção do estaleiro em Gênova, na Itália. O iate a motor está programado para ser entregue no verão de 2019. Além disso, ele fará sua estreia internacional nos shows do barco de mesmo ano.
Segundo o estaleiro, o projeto atualmente tem seu casco e convés montados, motores MTU de 16V instalados e sistema de propulsão Arneson fixado. Além disso, o estaleiro iniciou o processo de fabricação da capota rígida e a instalação dos sistemas elétricos e hidráulicos já está em andamento. Confira o post na íntegra!