A Princess Y85 foi anunciada como o início de novo visual para os futuros iates da Princess Yachts. Antony Sheriff, presidente executivo do estaleiro britânico, juntou-se à Princess depois de deixar a McLaren, fabricante de super carros esportivos e de luxo. Portanto, não é de surpreender que ele tenha adicionado Pininfarina à sua equipe de design para este novo iate.
“Temos um espírito de design que trata de elegância e eufemismo”, diz o Sheriff. “Existem outros barcos no mercado que optam por ser mais dramáticos – acho que eles podem parecer um pouco agressivos. Nós preferimos ser lindos”.
Visto de perfil, a Princess Y85 é definitivamente elegante, e Simona Penna, gerente de marketing da Pininfarina, sugere um motivo: “A característica estilística mais importante deste barco é demonstrada com o design e a interpretação do hardtop. Essa parte é, de fato, geralmente um elemento crítico em projetos náuticos, porque costuma aparecer destacada do resto do barco”. Ao contrário de muitos outros barcos em que o hardtop parece ser a parte ou ter opções de “textura”, o da Y85 é parte integrante das linhas.
“É caracterizado por linhas fluidas, sem qualquer tipo de descontinuidade com o resto do barco”, diz Penna. “A inspiração certamente vem do design de carros, onde formas fluidas são muito importantes por razões aerodinâmicas”.
O diretor de design da Princess, Andy Lawrence, resume o novo visual. “Esse é o projeto que estabeleceu uma parceria de design única entre o Princess Design Studio, o arquiteto naval Bernard Olesinski e Pininfarina. A Y85 lidera uma nova linguagem de design interior e exterior para a linha Y Class. Os espaços exteriores são mais ricos do que qualquer modelo anterior, com altos níveis de pintura até assentos e bares acentuando sua forma. Os detalhes da teca proporcionam um calor tátil suave tanto nos pés quanto nos pontos de contato principais”, diz ele.
Para Pininfarina, um dos sucessos desse design é “a forte conexão entre o exterior e o interior” que ele oferece. “A Y85 foi projetada como uma peça única, sem distinguir o interior do exterior em termos de estilo – uma experiência perfeita para o proprietário”, diz Penna.
Do cockpit, o salão flui ininterruptamente até a praça de popa. Os trilhos para as portas deslizantes são embutidos e as próprias portas desaparecem de vista uma vez abertas para criar um ambiente ao ar livre em um espaço já inundado de luz natural. No interior, a nova decoração da Princess Y85 serve como precursora do futuro estilo do estaleiro.
O acabamento interior é uma maravilhosa marcenaria de nogueira de alto brilho que combina com o piso de nogueira com ranhura em V, enquanto a teca cobre os decks e os passadiços. As curvas inclinadas do teto embutido, com sua borda brilhante de nogueira, são replicadas na cabeceira da suíte master, nas curvas do divisor de cozinha, na parte superior da penteadeira na suíte master e no couro dos assentos do posto de comando. O acabamento é impecável.
A cozinha pode ser incluída ou excluída do salão por uma divisória deslizante que transforma uma de suas bancadas em um bar ou buffet quando necessário, novamente parte do objetivo da Princess de criar um estilo de vida mais casual e elegante.
Como o chef, o comandante pode optar por um pouco mais de privacidade fechando uma porta deslizante. De frente para o console, duas luxuosas cadeiras são claramente herdadas do mundo automotivo.
Ao trabalhar no layout, Pininfarina se concentrou no que eles chamam de “design espacial”. Um exemplo disso é a suíte master, onde os projetistas fizeram pleno uso da boca de 6,4 metros. Esse espaço permite, por exemplo, que um proprietário opte por um sofá completo para boreste no lugar de duas cadeiras mais comuns e uma penteadeira/escrivaninha para bombordo, com espaço de sobra para dois closets.
O “design espacial” da Pininfarina aparece novamente na cabine VIP à frente, que tem um guarda-roupa completo, uma espécie de raridade em iates desse tamanho. As duas cabines de convidados a meia nau, que se convertem entre cama de casal e camas de solteiro, também têm banheiro próprio.
O flybridge é equipado com um bar completo para boreste com balcão em forma de L, bancos duplos, geladeira e ice maker. Além disso ainda há um segundo posto de comando e áreas para tomar sol.
A nova Princess é capaz de chegar a uma velocidade máxima de 32 nós graças a parelha de motores diesel MAN V12 de 1.900 hp.
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