O Projeto Júpiter, de 123 metros, da Lürssen Yachts foi visto durante seus testes de mar com seu nome oficial de Al Lusail coberto. É esperado que sua entrega ocorra até o fim deste ano. Este projeto altamente secreto possui arquitetura naval interna e estilo exterior assinados pelo estúdio britânico H2 Yacht Design. As linhas que fluem ultrapassam os limites entre os quatro decks superiores criando assim seu aspecto dinâmico.
Muito pouco se sabe sobre os arranjos interiores “March & White” ou sua motorização do Al Lusail, mas entende-se que o projeto foi construído para os padrões do Lloyd’s Registry, enquanto o casco de aço deslocante suporta uma superestrutura de alumínio e as plataformas de teca. Quando entregue no final deste ano, Al Lusail estará oficialmente entre os maiores superiates do mundo.
A Lürssen não é uma estranha quando falamos em superiates, com oito dos maiores projetos do mundo atualmente em construção no quintal alemão. Estes incluem um superyacht de 146 metros sem nome e o Projeto Redwood de 139 metros, que deverá ser lançado em 2019.
Este é o primeiro design do H2 para a Lürssen e o terceiro design de superiates do estúdio com mais de 100 metros nos últimos três anos. Os Projetos anteriores da H2 nesta escala incluem o supeirtate explorer, Ulysses e a Maryah de 125 metros. O diretor criativo do estúdio, Jonny Horsfield, revelou recentemente suas 5 principais regras para o design dos superiates.
“Queríamos questionar toda a idéia de que um casco não poderia ser denominado ou tocado, pois era um item funcional e que podíamos cortá-lo de maneira ultrajante”, explicou Horsfield. “O ponto inteiro desses projetos com varandas centrais é abrir o centro do iate para evitar esse longo efeito de corredor morto”.
