Contemporâneo, esportivo e com espaços criados para se sentir em contato perfeito com o mar. Com novo design exterior e interior, o herdeiro da Riva 100′ Corsaroé o flybridge ideal para uma experiência de cruzeiro sublime
Riva 102′ Corsaro Super é mais do que um sucessor, é a evolução de um sucesso, impulsionado por uma clara visão de design para explorar. Fiel às linhas esportivas e aerodinâmicas do seu antecessor, a mais recente adição à gama de flybridge da Riva tem um perfil inconfundível, ainda mais elegante e decisivo: pinceladas magistrais de cor escura, desde a grande janela que percorre todo o casco até ao desenho do hard top, criam novas linhas modernas, fluidas e harmoniosas, dando vida a um barco com uma imagem completamente nova.
Com um comprimento total de 30,24 metros (99 pés 3 pol.) liderado por Piero Ferrari, e o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti.
Entre as novidades de destaque do Riva 102′ Corsaro Super está a reformulação completa do design da superestrutura, baseado em um conceito contemporâneo, esportivo e de dimensões mais generosas. A silhueta distinta do iate se estende como uma ponta de flecha, dando a ele um perfil elegante e assertivo. Na popa, novas placas de vidro melhoram a aerodinâmica da embarcação.
A bordo do Riva 102′ Corsaro Super, há uma clara aposta na optimização do espaço e no contacto cada vez mais directo com o mar, visando uma experiência de cruzeiro única.
ÁREAS EXTERNAS
A bordo do Riva 102′ Corsaro Super, não pode deixar de reparar numa das principais novidades deste modelo: a zona de popa totalmente redesenhada, criando um verdadeiro clube de praia que se estende por mais de 35 metros quadrados e preenche todos os caixas de proprietários em busca de um contato cada vez maior com o mar e com a natureza em sua área de relaxamento. A plataforma de natação de 15 metros quadrados foi rebaixada, com acesso lateral ao cockpit em ambos os lados e uma espreguiçadeira extra grande e confortável no centro, escondendo a entrada para a área da garagem. Duas portas embutidas, uma de cada lado da espreguiçadeira, dão acesso a duas grandes áreas de armazenamento (280 litros cada).
O cockpit de 20 metros quadrados é funcional e elegante, decorado com um confortável sofá que pode ser combinado com móveis independentes, como uma mesa de jantar em teca e cadeiras modelo “Riviera” – produzidas pela renomada empresa de design italiana Talenti – ou uma mesa de centro, perfeita para transformar este ambiente de um espaço de relaxamento em uma área de jantar de acordo com as necessidades e preferências do proprietário. A estibordo, antes de entrar no salão principal, uma escada externa conecta a área do cockpit com o deck superior, enquanto uma grande unidade de bar com máquina de gelo está localizada a bombordo.
PLATAFORMA PRINCIPAL
A madeira dominante no salão principal é a nogueira Canaletto, que é realçada no inimitável estilo Riva por superfícies polidas que criam um magnífico jogo de reflexos em conjunto com a luz que entra pelas amplas janelas. Os tetos e pisos são de cor clara – laca de efeito de titânio com acabamento acetinado e carpete de lã fina, respectivamente – contrastando com detalhes em mármore Marquina preto polido repetidos em todo o comprimento do iate, da proa à popa.
O design interior do salão principal e a sua disposição são o resultado de uma remodelação meticulosa. Estão disponíveis dois layouts, cada um criado para atender às diferentes necessidades expressas pelos proprietários. Na versão padrão, a área de jantar com sua generosa mesa para oito pessoas fica na popa, enquanto a sala de estar é a principal característica da área central do barco. Também está disponível um segundo layout, no qual a área de estar, sofás e poltronas generosos estão próximos à entrada, criando um único espaço contínuo com a área de relaxamento ao ar livre. A mesa de jantar, por outro lado, está localizada na parte dianteira do salão, perto da cozinha situada na popa do mesmo convés.
Em ambas as configurações, as áreas de estar e jantar são visualmente separadas por uma ilusão de ótica criada por uma elegante moldura de mármore preto ou branco com acabamento em alto polimento que se estende pelas paredes; a pedido, as inserções de mármore também podem ser colocadas perpendicularmente ao chão para um efeito ainda mais marcante. A iluminação da área é fornecida por inserções lineares nos painéis das paredes e no teto, criando delicados padrões de luz que iluminam os ambientes sem sobrecarregar. A televisão tem posição central e tela de 75 polegadas no layout mais clássico – montada em estrutura de aço inox com nichos de iluminação lineares – enquanto no layout com lounge à ré, ela tem tela de 55 polegadas e cai de um recesso no teto acima do sofá.
A luz é a estrela do espectáculo em todo o convés principal: as grandes janelas abrem-se para os passadiços laterais, permitindo que a luz natural entre e permeie todo o iate, reflectindo-se nas superfícies polidas dos móveis e garantindo que o contacto com o exterior nunca seja interrompido. perdido.
Mais à frente, a estibordo, encontra-se a espaçosa cozinha de 11 m2, desenhada em forma de ferradura para aproveitar ao máximo o espaço disponível. A bancada é em Corian branco e as portas dos armários são em laca branca polida; os eletrodomésticos, incluindo a geladeira americana, e o revestimento das paredes são de aço inoxidável acetinado. A extensa mesa de jantar de madeira da tripulação fica em frente à entrada, ao lado da porta que leva ao convés inferior e aos alojamentos da tripulação.
No lado esquerdo do salão principal está a entrada para a grande e elegante suíte do proprietário, que é de boca cheia e se estende para a proa. Esta cabine é a joia da coroa do iate, com janelas redesenhadas e ampliadas para dois metros de comprimento, ampliando a sensação de espaço que é uma característica distintiva da configuração widebody e oferecendo uma vista deslumbrante de ambos os lados do iate. No exterior, as janelas redesenhadas são um novo sinal gráfico que contribui para refrescar a linha do iate. O refinado minimalismo da decoração interior da cabine master é baseado em uma alternância entre os tons claros do carpete, tecidos e estofados, e os tons escuros dos móveis e paredes de nogueira Canaletto caracterizados por superfícies espelhadas e cores frias. A cama king size, com cabeceira e laterais em couro preto, é o destaque no centro da cabine, emoldurada por elementos de vidro pintados de preto. Em frente à cama há outro painel de vidro pintado de preto para uma televisão de 43 polegadas em uma estrutura de aço inoxidável. No lado esquerdo da cabine principal, há um dormeuse com almofadas de tecido Loro Piana Bouclè esbranquiçado e três gavetas de armazenamento projetadas de maneira inteligente embaixo dele. No lado oposto, voltado para a dormeuse, encontra-se um tampo de secção triangular integralmente revestido a vidro retropintado de preto, que funciona como secretária com vista para a água. À frente, o banheiro de boca cheia é mobiliado com uma elegante cuba em forma de C que pode ser personalizada de acordo com o gosto do proprietário e também está disponível em mármore preto ou branco, com cubas duplas. Nos dois lados do banheiro estão a área do banheiro e o chuveiro. A cabine do proprietário é completada por um espaçoso guarda-roupa na entrada, com portas de altura total em vidro preto e puxadores em aço inoxidável.
Na cabine master, assim como nas cabines de hóspedes no convés inferior, o estilo repete a madeira do convés principal, com contrastes de claro-escuro e superfícies espelhadas criando jogos de luz e sombra com as grandes janelas de ambos os lados da suíte. Como sempre, tem havido uma aposta especial no isolamento acústico nesta área. As paredes de proa e ré da suíte master possuem isolamento adicional para garantir o máximo conforto, protegendo contra ruídos tanto das outras áreas quanto da cozinha.
CONVÉS INFERIOR
As áreas de hóspedes estão dispostas em três cabines duplas VIP e uma cabine de hóspedes com duas camas de solteiro, todas com banheiros privativos e todas decoradas com o elegante jogo de cores claras e escuras que é uma característica distintiva dos interiores do iate. Todas as cabines possuem guarda-roupas, além de espaço de armazenamento escondido sob a cama e nas mesas de cabeceira.
A proa, os alojamentos da tripulação são compostos pela cabine do capitão com banheiro privativo e duas cabines idênticas para a tripulação com beliches e banheiro privativo.
À ré, além da casa de máquinas, a espaçosa garagem comporta dois brinquedos aquáticos e um tender Williams 445 L. Toda a área é uma combinação perfeita de conforto e praticidade, com procedimentos rápidos e fáceis para lançar e puxar os brinquedos .
CONVÉS SUPERIOR
O flybridge da Riva 102 Corsaro , que é acessado a partir do convés principal por meio de uma escada de aço, pode ser mobiliado na popa com espreguiçadeiras e móveis independentes em cores neutras como cinza claro. Mais à frente, e completamente coberta pela capota rígida, estão a área de coquetéis – completa com uma unidade de bar com muito espaço de armazenamento, geladeira, churrasqueira, máquina de gelo opcional e bancos altos – e a área de refeições ao ar livre. A estibordo está a segunda estação de leme, que possui um sistema de navegação NSO evo3S integrado com uma tela sensível ao toque de 16 polegadas. A generosa área de proa, conectada ao flybridge por uma passarela lateral a bombordo, oferece 17 metros quadrados de espaço equipado com um grande solário e um sofá panorâmico voltado para a proa. Ainda mais à frente encontra-se uma sala técnica totalmente insonorizada que serve de arrumos e pode ainda conter máquina de lavar e secar roupa.
PROPULSÃO E TECNOLOGIA
A pedido do proprietário, o novo Riva 102′ Corsaro Super pode ser equipado com o par padrão de motores MTU 16V 2000 M96, com 2.435 mhp cada para velocidades máxima e de cruzeiro de 26 e 23 nós, respectivamente, ou um par de MTU 16V 2000 M96L motores avaliados em 2.638 mhp, conduzindo o iate a uma velocidade máxima de mais de 28 nós e uma velocidade de cruzeiro de 24 nós.
A ponte elevada fica no convés superior e pode ser acessada tanto pelo exterior do iate, através do flybridge, quanto pelo interior, através de uma escada no convés principal localizada próximo ao depósito. O cockpit também foi renovado em seu design e aprimorado em seu estilo: ergonômico e elegante, possui um sistema de direção eletro-hidráulica TwinDisc com controle independente dos lemes para otimização de curvas esportivas e um sistema de navegação SIMRAD COMMAND LOOP. Esta tecnologia integra o monitoramento a bordo com os controles de navegação e manobras, permitindo que todo o iate seja gerenciado a partir de cinco monitores touchscreen (16 polegadas na versão padrão e opcionalmente 19 polegadas) configurados para exibir as várias funções e sistemas de controle de acordo com o capitão preferências. Atrás do assento do piloto, que pode ser ajustado para garantir o máximo conforto de cruzeiro, está um confortável sofá em forma de L.
O Riva 102′ Corsaro Super está equipado com interceptores dinâmicos automáticos Hydrotab, garantindo a máxima simplicidade de utilização e um consumo de combustível optimizado. Para minimizar o rolamento tanto ancorado quanto em andamento, o iate está equipado com Sleipner Vector Fins. A pedido, dois sistemas Seakeeper NG9 podem ser instalados para ainda mais estabilidade e máximo conforto a bordo.
