O Ferretti Group revelou mais detalhes sobre a nova Riva 76 Perseo Super, que fez sua estreia mundial no Cannes Yachting Festival 2021. Herdeiro e evolução do múltiplo premiado 76 Perseo, o Riva sport-fly propõe novas soluções estéticas, combinadas com recursos de design funcional sem precedentes, alcançando excelência em termos de habitabilidade e desempenho a bordo.
Com um comprimento total de 23,25 metros e uma boca de 5,75 metros , o Riva 76 Perseo Super é resultado de um esforço de desenvolvimento estético e tecnológico, que atinge um equilíbrio perfeito entre passado, presente e futuro, produto da colaboração entre o Comitê de Estratégia de Produto liderado pelo Sr. Piero Ferrari, o designer Mauro Micheli, o fundador da Officina Italiana Design com Sergio Beretta, e o Departamento de Engenharia do Ferretti Group.
O estilo exterior com mais de 40 metros quadrados de superfícies envidraçadas no casco e na superestrutura é realçado por novos recursos estilísticos. No perfil aerodinâmico, detalhes em preto brilhante se cruzam com o branco do gelo que domina o casco e o deck principal.
Um dos elementos de design funcional que se destaca na evolução do Perseo 76 é o teto, com uma seção frontal, posicionada sobre o lounge, com a dupla função de iluminar o espaço abaixo e permitir a entrada de ar fresco.
A autêntica tradição Riva ecoa por todo o iate na forma de mogno e detalhes em aço inoxidável polido, uma característica técnica e de design que faz parte do legado do estaleiro naval baseado em Sarnico.
Toda a área da popa foi projetada para oferecer o máximo de conforto aos convidados e ser prática para a tripulação. Quase toda a plataforma de natação pode ser baixada para a água, onde atua como uma superfície subaquática para relaxar e um auxílio para sair da água com segurança.
Consistente com a funcionalidade e vivacidade que caracterizam todo o iate, quando a porta da garagem está aberta e a plataforma de natação abaixada, o lançamento e o içamento do tender Williams Turbojet 325 se tornam operações rápidas e fáceis.
Para os proprietários que desejam se divertir, um segundo brinquedo aquático opcional pode ser instalado na plataforma de natação e dois seabobs na garagem em ambos os lados do tanque.
A cabine do piloto oferece uma área para socialização, com um sofá na seção de popa e uma mesa de jantar em teca para oito pessoas, com o logotipo da Riva e uma base em aço inoxidável. A pedido, toda a área pode ser convertida em um sun pad, com um mecanismo que abaixa a mesa para que ela possa ser coberta com almofadas. A área é reforçada com soluções que aumentam o nível de conforto, como a opção de uma geladeira de gaveta sob o sofá ou um puff com mesa baixa.
Uma configuração de canto de bar com bancos está disponível sob encomenda. Neste layout, os detalhes em mogno e aço inoxidável polido e a bancada Corian são emblemáticos do estilo Riva. Completando a configuração estão uma geladeira, uma máquina de gelo e uma pia. À esquerda, sob as escadas que levam ao sun deck, está a entrada para a cabine da tripulação no deck inferior.
O espaçoso sun deck é integrado às linhas aerodinâmicas do iate, oferecendo um lugar para relaxar em total privacidade, mais um posto de comando para pilotar o iate a partir de um ponto privilegiado. Um grande protetor solar central cobrindo cerca de 4 metros quadrados, com um sofá voltado para a frente em sua extremidade, impera elegantemente sobre esta área. O segundo posto de comando está à frente e rodeado a bombordo e a estibordo por outros sofás.
Além disso, várias soluções foram introduzidas para aumentar o conforto, incluindo um refrigerador opcional sob o sofá ao lado do posto de comando.
A área da proa, por outro lado, é equipada como um grande salão com um sofá virado para a frente, que pode ser protegido por um capuz. Um grande sun pad na ponta da proa completa os acessórios nesta área privada de relaxamento.
O tecido de Mambo branco ártico, usado para o estofamento externo, amplifica o refinamento etéreo de todos os espaços exteriores.
Todo o equipamento de amarração fica oculto, em uma solução projetada para não prejudicar as linhas do iate, mas sem comprometer a praticidade das manobras técnicas e valorizar a ergonomia. Uma terceira estação de manobras laterais também está disponível mediante solicitação.
A madeira dominante no salão principal da versão padrão é carvalho cor de areia, justaposta no estilo clássico Riva, contra superfícies espelhadas ou laca clara e escura, com detalhes em aço inoxidável polido. A pedido, o proprietário pode optar pelo jacarandá como a madeira de destaque, realçada por contrastes de cores, acabamentos e detalhes finos.
O salão é um amplo e convidativo espaço aberto. Depois da porta de entrada de vidro, a área de estar a estibordo está mobiliada com um sofá, uma poltrona e um puff projetado por Gentili&Mosconi, e uma mesa de centro com tampo de couro. As almofadas Mariaflora são um detalhe agradável e realçam o assento ao torná-lo ainda mais confortável.
Mais adiante está a sala de jantar com capacidade para oito pessoas, apresentando um sofá em forma de L, coordenado com a mesa de carvalho e cadeiras de couro preto da Arper. À frente, a estibordo e equipado com dois assentos de piloto Riva, fica o posto de comando.
O deck inferior também se caracteriza pelo refinado emparelhamento de carvalho cor areia e laca clara ou escura, intercalada com detalhes em couro preto arrojado, incluindo a possibilidade de optar pelo pau-rosa como uma alternativa de madeira em destaque. No layout padrão, o deck inferior do iate recebe os convidados em um pequeno lounge equipado com um sofá grande, de cor clara, em forma de L, da Gentili&Mosconi e, a pedido, um puff com uma mesa baixa.
Em frente à sala, a estibordo, encontra-se uma cozinha separada por uma porta e totalmente equipada com eletrodomésticos, uma bancada de trabalho, uma placa de cozinha e uma lava-louças dispostos ao longo do casco e na área da popa.
O layout conta com três cabines para seis convidados, todas com banheiros privativos, mas o proprietário também pode solicitar uma quarta cabine.
A cabine principal domina a seção intermediária do iate. Se destacam pelo requinte e design minimalista a cama com cabeceira e laterais em couro, e o mobiliário ergonômico e funcional. O banheiro en-suite fica atrás de uma porta com espelho de vidro fumê. Na cabine principal, como nas demais cabines, a decoração retrata não só a madeira do deck principal, como também os contrastes do claro-escuro e os materiais preciosos.
A estibordo fica uma cabine para convidados mobiliada com camas de solteiro e um banheiro separado, enquanto a cabine VIP fica na proa, com um guarda-roupa duplo e um banheiro privativo com chuveiro separado.
Com um enfoque especial no isolamento acústico nesta área, todas as paredes dianteiras e traseiras da suíte master possuem isolamento adicional para garantir o máximo conforto tanto em relação às outras áreas, quanto à cozinha.
A cabine da tripulação, acessada pela cabine do piloto e comunicando-se diretamente com a casa de máquinas, se estende horizontalmente para incluir um banheiro e uma área noturna com dois beliches.
O novo Riva 76 Perseo Super tem excelente desempenho, em linha com as outras grandes histórias de sucesso na linha esportiva, e está equipado com um par de motores MAN V12 V-drive com 1.550 mhp cada. Com esta configuração, o iate tem uma velocidade máxima de 32 nós e uma velocidade de cruzeiro de 28 nós.
O proprietário também pode optar por um sistema de propulsão mais potente com dois motores MAN V12 com 1.800 MHP cada, caso em que a velocidade máxima sobe para 37 nós e a velocidade de cruzeiro para 32 nós.
A bridge está equipada com um sistema Xenta eletro-hidráulico steer-by-wire com controle independente dos lemes, para otimização de curvas esportivas, e um posto de comando SIMRAD COMMAND, com monitoramento integrado a bordo e controles de navegação e manobras integrados. A partir daqui, o capitão pode gerenciar todo o iate usando três telas sensíveis ao toque de 16 polegadas.
O proprietário também pode solicitar uma solução com três telas sensíveis ao toque de 19 polegadas e um joystick de manobra conveniente e funcional. A estação externa do leme tem uma tela sensível ao toque de 16 polegadas na versão padrão e duas na versão opcional.
O Riva 76′ Perseo Super é equipado com interceptores de compensação dinâmica Humphree automáticos, garantindo a máxima simplicidade de uso e consumo de combustível otimizado.
O joystick de manobra AVENTICS, com funcionalidade docking, também está disponível como opção, para facilitar o manuseio do iate em águas confinadas, como na atracação ao lado, com movimento lateral obtido pela ação combinada das hélices principais e do propulsor de proa proporcional.
Mediante solicitação, um estabilizador Seakeeper NG18 pode ser instalado para minimizar o rolamento na âncora.
