Conheça o veleiro de mais de 60 toneladas da Southern Wind

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O estaleiro sul-africano Southern Wind lançou o segundo casco em sua miniserie SW96, que foi nomeado Seatius.

Medindo 31,41 metros em geral (incluindo um gurupés de 2,18 metros), este sloop foi construído a partir de fibra de carbono e pesa apenas 58,5 toneladas. Sua arquitetura naval é assinada pela Farr Yacht Design, enquanto o interior é assinado pela Nauta Design, e ambos os estúdios colaboraram com o estaleiro sobre o conceito geral da série SW96.

Falando na cerimônia de lançamento em Cape Town na semana passada (15 de março), o proprietário disse: “Depois de anos de sonhos e planejamento, estamos finalmente lançando o Seatius. Gostaria de agradecer a todas as adoráveis pessoas ​​envolvidas por seu ótimo trabalho; Nunca vi um iate tão lindo em toda a minha vida. Estou muito feliz e orgulhoso de que navegaremos nela por todo o mundo “.

Ao contrário de seu irmão Sorceress, o Seatius foi projetado com a mente no cruzeiro em águas azuis, ao invés de competição. Por esta razão, ela foi equipada com trilhos de jibas longitudinais e carros hidráulicos – características que serão úteis durante sua viagem inaugural de 7 mil milhas náuticas, que será realizada com o proprietário no comando e uma tripulação.

A acomodação é para até seis convidados divididos em três cabines, incluindo uma cabine master à frente, enquanto as cabines da tripulação permitem uma equipe de até três pessoas.

A potência auxiliar vem de um único motor Steyr SE326E40 de 231 hp e sua quilha telescópica permite que o calado seja reduzido de 5,5 metros para 3,4 metros para a navegação em águas rasas.

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro sul-africano incluem o segundo e o terceiro veleiro SW105, que devem ser concluídos antes do final do ano.

Southern Wind SW105 Satisfaction

O primeiro casco na série SW105 de veleiros de 32,27 metros Satisfaction foi entregue em janeiro desse ano e também foi construído a partir de um casco de fibra de carbono e superestrutura para atender aos padrões de classificação RINA. Para maior economia de peso, ela possui plataformas de teca sintéticas.

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