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Volvo Penta apresenta novo sistema de auto-docking

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Com o objetivo de ajudar nas manobras de atracação, a Volvo Penta lançou uma tecnologia de auto docking que leva o barco sozinho ate a vaga da embarcação.

Em  Gotemburgo na  Suécia, durante a parada  da Volvo Ocean Race foi o cenário  perfeito para a lançamento  do novo  sistema que vai ser uma das tecnologias mais procuradas  para os de barco de lazer ,o sistema de auto-docking da fabricante. A demonstração foi ao vivo em um iate de 68 pés equipado com a tecnologia que o manobrou sozinho  entre dois veleiros da  Ocean Race.

O lançamento  da tecnologia de auto-docking é  pioneiro e é o mais novo  recurso do  ‘Easy Boating’ da Volvo Penta, tornando cada vez mais fácil as manobras  do barco. Simples, agradável e acessível, o sistema é acionado através do joystck no posto de comando. Vagas estreitas, mudanças nas condições de vento e mar e marinas congestionadas não serão mais problemas com o novo sistema na hora de atracar. Isto é devido à capacidade de resposta do sistema Volvo Penta IPS, juntamente com sensores de avançado  poder de processamento  de navegação. E, tal como o sistema que ajuda você a entrar com o barco para na vaga facilmente com segurança, pode também permitir a saída de  forma automatizada .

Os Protótipos da tecnologia de auto-docking da Volvo estão atualmente em fase de testes. A capacidade de manobra automatizado trata devido ao sistema eletrônico de controle a bordo do barco  (EVC), o qual calcula através de sensores de direção a entrada e saída  da vaga ,o sistema faz os cálculos em relação à posição real do barco e quatro sensores situados  no píer e postes de amarras fazem a leitura do sistema

Sem stress na hora de parar com o novo sistema da Volvo Penta

A atracação é uma das manobras mais tensas no barco e em alguns casos a mais desafiadora, começá-la errado pode ser embaraçoso, caro e precário, o sistema IPS já  é de  grande  ajuda  no sentido de tornar mais fácil, a atracação, e este novo recurso será um grande diferencial tecnológico . com sensores e computadores de bordo a reação das manobras será feita  em milésimos de segundos  às mudanças nas condições de vento e mar, constantemente fazendo ajustes  de ângulo de direção no  IPS para manter o barco em  curso pretendido na hora da atracação  Se  for necessário, o processo  pode ser pausado, e o sistema manterá o barco na mesma posição  semelhante  função do DPS, que mantem o barco parado na mesma posição independente da condição de mar e vento

Como funciona

O sistema é acionado em três fases. Primeiro lugar, o barco se aproxima do píer, o sistema reconhece que entrou em uma ‘zona de captura’ e envia um sinal para o capitão que ele está pronto para atracar. Uma vez que o capitão tenha ativado  a função de auto-docking, o barco é então é auxiliado pelo gps e começa  automaticamente em modo de dokcing ‘. Uma vez que o comandante iniciou a fase final, o sistema utiliza uma combinação de GPS e sensores, tanto os que são montados a bordo e sensores adicionais que podem ser montados no píer de destino para mover automaticamente o barco para uma atracação segura.

“Há muito tempo a tecnologia  de atracação automática ésta sendo desenvolvida  pela volvo completando o pacote easy boating   ”, comenta Johan Inden, diretor de tecnologia da Volvo Penta. “O primeiro passo para isso foi em 2006, com o lançamento da nossa tecnologia de  joystick . Isto foi seguido pela introdução do sistema de posicionamento dinâmico, que mantém a  posição do barco, mesmo durante correntes fortes ou condições de vento – ideal quando se preparava para a atracação . Agora, estamos dando o  passo mais  importante ao permitir a integração de todo o sistema . Com o esse conceito , nosso objetivo é atrair mais pessoas para desfrutar da experiência de navegação.”

Opção atualizável para barcos já com IPS

Outra característica que chama a atenção do próximo sistema é que ele estará disponível não só para os barcos mais recentes  equipados com IPS ,haverá   uma versão retrofit da para  barcos mais antigos .Cada vez mais a tecnologia automobilista chega ao marítimo. Semelhante aos sistemas de estacionamento e anticolisão, os barcos serão autônomos em pouco tempo

 

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