O iate YD1015 maxi sportfish de 39,5 metros foi visto em testes de mar na costa da Nova Zelândia. Este iate tri-deck foi lançado pela Yachting Developments em 23 de novembro. O YD1015 deve ser entregue antes do final do ano, momento em que ele se tornará oficialmente o maior iate de pesca esportiva todo em carbono do mundo.
Falando no mês passado, Ian Cook, diretor-gerente da Yachting Developments, disse: “Seu tamanho o torna digno de nota, mas, como um projeto de paixão, ele é algo especial. A equipe do estaleiro e eu estamos orgulhosos de ter tido a oportunidade de trabalhar neste impressionante iate que certamente vai chamar atenção onde quer que vá.”
O casco 1015 foi encomendado em 2015 por um proprietário, que segundo o estaleiro, é um profissional da pesca esportiva. De acordo com o estaleiro, o proprietário escolheu a Yachting Developments devido à sua experiência em construção em carbono e sua experiência anterior na construção de supeiates para pesca desportiva, como o Satu de 27,4 metros, que foi lançado em 2012.
O casco e a superestrutura em carbono foram projetados para ser mais esportivo, rápido, mais leve e competitivo. Michael Peters Yacht Design (MPYD) foi responsável tanto pela arquitetura naval quanto pelo design exterior, e o gerenciamento de projetos ficou a cargo da empresa australiana Motor Yacht Build.
Chris Critchett da MPYD acrescentou: “Como uma plataforma de pesca e mergulho, a embarcação é realmente enorme, e a escala substancial também permitiu o poder comercial e os sistemas, além da mais recente estabilização de giroscópios para garantir conforto e desempenho por muitos anos. “
O design de interiores para este iate de pesca esportiva de 267 toneladas foi desenvolvido pela Naylor Booth Associates, que trabalhou em estreita colaboração com a equipe do proprietário e os designers internos da Yachting Developments. A decoração resultante é descrita como “clássica contemporânea”.
O alojamento para até dez convidados é dividido entre quatro cabines nos decks inferiores, incluindo uma cabine master à meia nau, uma VIP, uma cabine dupla e uma cabine com camas Pullman. Enquanto isso, o alojamento da tripulação permite uma equipe de até seis pessoas.
As principais características incluem uma sala de jogos no deck inferior, armazenamento de tenders na proa para um par de botes Smuggler Stratas, um posto de comando no deck superior e um cockpit de popa estendido que será deixado à mão para tornar a pesca mais fácil. Avançando, refeições ao ar livre serão fornecidas no deck principal com assentos para dez pessoas em torno de uma mesa central.
A potência virá de dois motores MTU de 3.100 HPs a diesel, que se baseiam em uma reserva de combustível total de 40 mil litros, enquanto os estabilizadores giroscópicos VEEM devem garantir uma experiência de cruzeiro suave em mar aberto.
