SILENT 120 Explorer. O projeto, que apresenta um poderoso estilo e design de interiores de Marco Casali, também oferece aos proprietários a oportunidade de aproveitar ao máximo seus itinerários de cruzeiro de aventura com espaço para dois dos mais recentes brinquedos obrigatórios para viagens remotas – uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para heli-cruzeiro e um submarino para descoberta subaquática.
Para um iate de menos de 37 metros, um conforto interior tão extraordinário e também espaço para uma variedade tão impressionante de propostas, é em si notável, mas o fato de que o SILENT 120 Explorer oferece isso alimentado em grande parte pela energia solar torna o 120 verdadeiramente inovador em superyacht .
O SILENT 120 Explorer de 36,74 metros, o primeiro dos quais está atualmente em construção e com lançamento previsto para 2024, possui um boca de 13,85 metros e um volume surpreendente de 499 toneladas brutas para oferecer cruzeiro estendido a 6-8 nós no modo econômico, ou até 16 nós na potência máxima. O supercat também anuncia o próximo passo no cruzeiro movido a energia solar, com painéis de 40kWp (quilowatt-pico) fornecendo energia suficiente para cobrir as cargas do hotel do iate (graças, em parte, ao design detalhado e altamente eficiente dos sistemas), além de oferecer autonomia de cruzeiro significativa livre de fósseis, com geradores de extensor de alcance cuidadosamente selecionados, além das baterias de íons de lítio de 800kW que acionam e-motores altamente eficientes de 340kW, dando potencial de cruzeiro de milhas ilimitadas.
Viagem further
O SILENT 120 Explorer oferece aos seus futuros proprietários mais do que apenas uma plataforma exploradora de luxo tecnologicamente e ambientalmente avançada com alcance potencialmente ilimitado – a forma de casco de catamarã combinada com unidades de propulsão elétricacompactas oferece espaço significativo que permite que o SILENT 120 Explorer carregue uma aeronave eVTOL revolucionária e um submarino totalmente elétrico para duas pessoas, além das habituais propostas e brinquedos exigidos em um superiate.
A parceria da SILENT-YACHTS com a VRCO, designers e fabricantes da aeronave Xcraft XP4 eVTOL, marca a primeira vez que um construtor de iates e um fabricante de aeronaves colaboraram, com o XP4 sendo personalizado para combinar com os interiores do SILENT 120 Explorer. O XP4 pode ser pousado no teto do SILENT 120 Explorer, onde grandes painéis solares deslizarão para fora de borda para a porta e estibordo para revelar uma plataforma de pouso touch-and-go.
O XP4, que deve ser certificado em 2024, oferece transporte aéreo pessoal conveniente para até quatro pessoas e é equipadocom uma série de recursos de segurança, incluindo tecnologia de detecção e evitação, um paraquedas balístico e sistemas de prevenção de acidentes de baixa altitude. Além de utilizar tecnologias como nanomateriais e extensão de alcance baseada em hidrogênio, o XP4 não só pode ser carregado a partir dos painéis solares do SILENT 120 Explorer, mas também pode fornecer energia de sua própria bateria para o iate como uma fonte de energia de backup. A colaboração não só amplia o perfil de cruzeiro remoto do SILENT 120 Explorer, mas também marca um avanço real em viagens responsáveis pelo carbono.
Mergulho profundo
O submarino U-Boat Worx NEMO oferece mergulho a 100 metros de profundidade para duas pessoas em um pacote totalmente elétrico cuja pegada é menor que dois jet-skis. O NEMO apresenta o globo de pressão acrílica marca registrada que dá ao piloto e ao passageiro uma visão deslumbrante das profundezas, ondea interface de controle Manta é fácil de aprender e fácil de operar.
Oferecendo até oito horas de autonomia, velocidades subaquáticas de até 3 nós e flutuabilidade positiva para recapeamento automático no caso improvável de um problema, o NEMO realmente estabelecenovas fronteiras para exploração, possibilitadas ainda mais pelas capacidades da nave-mãe. O volume excepcional e o espaço no convés do SILENT 120 Explorer significam que os proprietários terão duas opções para transportar seu submarino – na garagem do casco do portoou no convés principal ao lado da piscina.
“A tendência é para iates maiores e mais luxo, mais conforto, mais brinquedos aquáticos e mais possibilidades”, diz Michael Köhler, fundador e CEO da SILENT-YACHTS. “No SILENT 120 Explorer, projetamos um chapéu de barco t é maior em volume, embora não em comprimento, e maior dá a oportunidade de armazenar mais desses brinquedos.
“Construímos catamarãs, o que significa mais viga e mais espaço”, continua. “Também construímos nossos barcos com energia solar e propulsão elétrica, e isso significa que não precisamos dar muito espaço a uma sala de máquinas, o que significa que ganhamos espaço para coisas como uma academia ou armazenamento extra de concurso. Finalmente, o feixe extra da forma de catamarã significa que o teto pode acomodar uma aeronave eVTOL. Podemos conectá-lo a bordo e ele será recarregado em algumas horas.”
