O iate com o espírito de um cupê está de volta, oferecendo uma série de novos recursos em termos de inovação digital, funcionalidade e armazenamento, para uma experiência de cruzeiro tão confortável quanto emocionante.
Em 2016, a Riva 76′ Bahamas escreveu uma página indelével na história, do design e do luxo, enriquecendo a arte de navegar com um barco extraordinário que é uma destilação de apelo atemporal e tecnologia inovadora. Seis anos depois, este modelo icônico da Riva está de volta aos holofotes com um restyling radical e inovador que propõe novas funções, espaços atualizados e soluções de armazenamento inéditas.
Riva 76′ Bahamas é o magnífico resultado da colaboração entre a Officina Italiana Design , empresa fundada por Mauro Micheli e Sergio Beretta, trabalhando em parceria com o Comitê Estratégico de Produto liderado por Piero Ferrari e o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti . Desenvolvido sobre a plataforma naval Perseo Super de 76′, o cupê tem mais de 23 metros de comprimento e já é objeto de desejo de todo proprietário, representando uma excitante combinação de open e cupê, de praticidade e habitabilidade a bordo, de conforto e potência.
O enorme cockpit é a característica icônica do 76′ Bahamas e relaxar no generoso sunpad com vista para a área da praia, na chaise longue ou no confortável sofá é parte integrante da experiência a bordo. O restyling atualiza esta área com tecnologia avançada e soluções de tecnologia e conforto : os apoios de braços do sunpad têm dois painéis integrados que oferecem uma forma simples e imediata de controlar a iluminação, a aparelhagem de som e a porta de popa.
Continuando em frente, a área lounge domina a parte central do deck e é protegida pelo pára-brisas de vidro laminado de dupla curvatura com moldura de aço inoxidável polido . No lado estibordo, a área de jantar é mobiliada com um sofá em forma de L e uma mesa de teca com acabamento em aço inoxidável que acomoda confortavelmente oito pessoas. Atrás deste espaço estão vários compartimentos de armazenamento que contêm, entre outras coisas, o equipamento de áudio. A grande área do bar do lado da porta contém uma geladeira, uma máquina de gelo e uma pia, além de uma churrasqueira opcional ou tela de TV.
A ponte e a instrumentação do posto de comando são outro foco da nova tecnologia apresentada na reestilizada Bahamas Super 76′. As telas são touchscreen e o sistema de direção foi convertido de hidráulico para eletro-hidráulico Xenta para melhor funcionalidade durante o cruzeiro . As cadeiras do piloto e do copiloto são unidas por uma terceira cadeira no lado oposto da escotilha deslizante que leva abaixo do convés. As cadeiras, especialmente projetadas para todos os modelos Riva da Officina Italiana Design, são alojadas em um berço de fibra de vidro e apoiadas por uma “ponte” de aço inoxidável para uma aparência geral mais leve.
O agora lendário C-TOP , o topo de carbono aerodinâmico com um sistema patenteado que converte o iate de aberto em cupê e vice-versa, continua sendo a estrela do Riva 76′ Bahamas. Erguido por dois braços de carbono com acabamento em carbono polido, ele se eleva da cabine do convés para uma posição sobre o cockpit e trava no pára-brisa e na barra de rolagem de carbono, revelando uma espaçosa mesa de jantar.
Os alojamentos para as diversas antenas e sistemas de satélites são incorporados no roll bar, que possui uma “aleta” central agressiva, além do mastro de aço inoxidável para as luzes e antenas. O sistema acionado eletricamente que trava o C-TOP no para-brisa e roll bar é ativado automaticamente quando a capota é posicionada corretamente sobre o cockpit, completando a sequência normal de abertura/fechamento. Nesta área, tecnologia e design unem forças para proporcionar um conforto de cruzeiro surpreendente: o C-TOP abre em menos de um minuto . O proprietário também pode optar por adicionar as tampas laterais opcionais para proteger totalmente a área do cockpit em caso de mau tempo.
A grande garagem de popa, com uma porta automática controlada pelo painel no apoio de braço direito do sunpad, pode conter um tender Williams de 3,25 metros e os brinquedos aquáticos. Na proa, o compartimento do guincho agora tem duas abas e não uma para melhor acesso . O perfil aerodinâmico do casco Shark Grey com detalhes contrastantes em Bright Black agora apresenta uma superfície envidraçada ainda mais extensa com um novo design .
A reestilização habilidosa continua nos interiores, com uma prateleira de parede removível adicionada à cozinha para aumentar a superfície de trabalho disponível. A porta da cozinha não é mais recuada, mas agora articulada, o que aumenta o espaço de armazenamento na cabine de hóspedes adjacente, permitindo adicionar uma gaveta deslizante.
Na área noturna, a suíte master de boca total é mobiliada com uma cama de casal voltada para a frente e um armário a estibordo, complementado pelo banheiro privativo com seu novo layout. 
O lobby principal tem uma área de armazenamento conveniente contendo a máquina de lavar e secar roupa, enquanto um grande armário no lado oposto aumenta o espaço de armazenamento a bordo.
O layout do banheiro da cabine de hóspedes apresenta um chuveiro separado por uma divisória de vidro para melhorar a habitabilidade.
A decoração interna chama a atenção para o caráter arrojado do iate: o folheado branco recortado e embelezado com verniz obsidiana é ressaltado pelo acabamento em couro preto com costura branca , todos os elementos que trazem elegância e requinte. O aço inoxidável completa a paleta de estilo do 76′ Bahamas Super , que consiste em combinações de materiais e contrastes de cores escuras/claras e também se expressa na clara predominância da madeira nos exteriores, uma característica central do estilo Riva. Corian – ou mármore a pedido – é usado para tampos e pisos na cozinha e banheiros.
MOTORES E TECNOLOGIA
A Riva 76′ Bahamas Super está equipado com um par de motores MAN V12 V-drive de 1.550 mhp cada na versão padrão. Com esta configuração, o iate tem uma velocidade máxima de 32 nós e uma velocidade de cruzeiro de 28 nós (dados preliminares). O proprietário também pode optar por dois motores MAN V12 de 1.800 mhp cada, caso em que a velocidade máxima sobe para 37 nós e a velocidade de cruzeiro para 32 nós (dados preliminares).
A ponte está equipada com um sistema de direção eletro-hidráulica Xenta com controle independente dos lemes para otimização de curvas esportivas e uma estação de comando SIMRAD COMMAND com monitoramento integrado a bordo e controles de navegação e manobra. A partir daqui, o capitão pode gerenciar todo o iate usando três telas sensíveis ao toque de 16 polegadas. O proprietário também pode solicitar uma solução com três telas sensíveis ao toque de 19 polegadas e um joystick de manobra conveniente e funcional.
A Riva 76′ Bahamas Super está equipado com interceptores automáticos de compensação dinâmica Humphree , garantindo a máxima simplicidade de uso e consumo de combustível otimizado.
O joystick de manobra AVENTICS com funcionalidade do modo de atracação também está disponível como opção, para facilitar o manuseio do iate em águas confinadas, como quando atracado ao lado, com movimento lateral obtido pela ação combinada das hélices principais e do propulsor de proa proporcional.
A pedido, um Seakeeper NG18 pode ser instalado para oferecer maior estabilidade ancorado e em cruzeiro, para o máximo conforto a bordo.
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