O estaleiro britânico Oyster Yachts uniu forças com o estúdio de design Reichel-Pugh para o seu mais recente veleiro, o Projeto Alpha de 33,53 metros. Este sloop em fibra de carbono foi desenvolvido para um cliente repetido que prefere voar para seu iate ao invés de navegar longas distâncias.
Resumindo o contraste entre o Projeto Alpha e o Oyster 118, o CEO David Tydeman, disse: “A escolha é talvez semelhante a uma decisão sobre usar o Range Rover (o Oyster 118) ou o Aston Martin (Projeto Alpha). Um é definitivamente divertido para um evento no clube de golfe, mas o outro que você escolheria para o passeio mais longo até as Terras Altas da Escócia “.
Este projeto já atraiu interesse significativo, levando o estaleiro a considerar investir na moldagem feminina. Tal abordagem ajudou o estaleiro a vender o segundo Oyster 118 antes do primeiro casco ter sido concluído, já que a capacidade de construir em conjunto reduz os prazos de entrega.
A acomodação a bordo do Projeto Alpha é para até oito convidados divididos em quatro cabines com banheiro, incluindo uma cabine master que ocupa toda a boca do veiro na proa. Enquanto isso, o alojamento da tripulação permite uma equipe de até seis pessoas e uma garagem na popa fornece o armazenamento do tender. Foram criados dois designs para cobertura do cockpit, com um estilo mais moderno (imagem principal) e um estilo Oyster, mais tradicional (foto acima).
Apesar desta nova parceria, a Oyster continua a desenvolver novos modelos com Rob Humphreys Yacht Design, incluindo um novo 32 metros (ilustrado abaixo).
Este veleiro está atualmente sujeito a um estudo de viabilidade para um proprietário como uma alternativa ao terceiro Oyster 118, com previsão de lançamento para 2020. As principais características incluem um bimini removível para regatas e um peso total de 95 toneladas .
Outros projetos em desenvolvimento no estaleiro britânico incluem o Oyster 895 de 27,12 metros, que substitui o Oyster 885.
